Bild 1 von 10: Seat will ab 2016 mit einem eigenen Produkt an den Start gehen.
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Bild 2 von 10: Mit dem 20V20 präsentieren die Spanier in Genf jetzt ein ausdrucksstarkes Concept, das allerdings nicht nur Lust auf den künftigen Geländewagen machen, sondern ebenso einen Hinweis auf die optische Marschrichtung des Labels liefern soll.
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Bild 3 von 10: Da finden sich schneidige Linien und scharfkantige Sicken – der 20V20 ist aber gar nicht mal radikal, sondern von der aktuellen Modellpalette aus betrachtet evolutionär weiterentwickelt
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Bild 4 von 10: Die bulligen Karosserieenden samt Unterfahrschutz sowie viel Bodenfreiheit und selbstverständlich Allrad-Antrieb deuten auf ordentliche Geländetauglichkeit hin, und die Motoren entsprechen weitgehend dem Stand der heutigen Technik.
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Bild 5 von 10: 220 kW / 300 PS auf Benzinerseite – dieselseitig sind es bis 176 kW / 240 PS - klingt verdächtig nach den derzeitigen Standard-Aggregaten des modularen Querbaukastens
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Bild 6 von 10: Die Innenarchitektur der Studie wird es kaum in die Massenproduktion schaffen, aber zumindest sind frei konfigurierbare Instrumente ja bereits Standard in diversen Baureihen des Volkswagen-Konzerns, so dass auch bei der Serienversion des Seat-SUV mit ihnen zu rechnen ist.
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