Bild 1 von 11: Mit dem 1983 vorgestellten Alfa 33 ging es für die Italiener wieder aufwärts.
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Bild 2 von 11: Der in kantigen Charakterlinien gezeichnete, nun teils von Robotern gebaute Alfa 33 bot sportliche Agilität.
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Bild 3 von 11: Mit dem Alfa 33 beginnt bei Alfa Romeo die Erneuerung der gesamten Modellpalette.
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Bild 4 von 11: Schon in den 70er-Jahren trug ein Rennwagen die Zahl 33 in der Modellbezeichnung: der 33 T3.
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Bild 5 von 11: Neu im Alfa-33- Programm ist ab Januar 1984 der Kombi Alfa 33 Giardinetta, der bis 1986 bei Pininfarina produziert wird.
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Bild 6 von 11: Die sportlichen Varianten trugen das grüne Kleeblatt.
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Bild 7 von 11: Mehr als 60.000 Einheiten wurden 1985 verkauft - in anderen Jahren noch mehr.
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Bild 8 von 11: Die Ford Motor Company ist 1986 an einer Übernahme von Alfa Romeo interessiert, den Zuschlag erhält aber Fiat unter Giovanni Agnelli.
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Bild 9 von 11: Der Permanent 4 ersetzt ab 1991 die 4x4-Version.
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Bild 10 von 11: Beim Allradantrieb betrieb Alfa viel Aufwand.
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Bild 11 von 11: Trentatre, diese italienische Zahl steht bei Alfisti für dramatische Rennsiege in Daytona, bei der Targa-Florio und in der Sportwagen-WM, errungen mit furiosen Acht- und Zwölfzylinder-Sportprototypen.
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Wolfer, Markus