Für den Kleinwagen Clio und das Mini-SUV Captur bietet Renault ab sofort den 74 kW/100 PS starken 1,0-Liter-Dreizylinder für den Einsatz mit Flüssiggas (LPG) an. Der LPG-Antrieb ist bivalent ausgelegt, sodass der Motor mit LPG oder Benzin betrieben werden kann. Kunden profitieren von den geringeren Kraftstoffkosten für LPG sowie von der höheren Reichweite, die bis zu 1.000 Kilometer beträgt. Außerdem emittieren LPG-Modelle weniger CO2.
Der Clio TCe100 LPG kostet in der Ausstattungslinie Experience 17.640 Euro, ein Aufschlag von 1.200 Euro im Vergleich zum konventionellen Benzinermodell. Der Captur mit LPG-Antrieb ist ab 20.500 Euro (Experience) zu haben, hier verlangt Renault 1.000 Euro Aufpreis zum TCe100. (SP-X)
Ludwig Rossen