Mercedes überarbeitet seinen mittelgroßen Transporter Vito. Unter der Motorhaube kommen zunächst in der Tourer-Variante neue Triebwerke zum Einsatz. Die Vierzylinder-Diesel mit 100 kW / 136 PS, 120 kW / 163 PS und 140 kW / 190 PS entsprechen zwar den Leistungsstufen der vorigen Motorengeneration, sollen aber durch reduzierte Verbrauchs- und Abgaswerte sowie einen verbesserten Geräuschs- und Schwingungskomfort überzeugen.
Serienmäßig überträgt eine Neungang-Automatik die Antriebskräfte auf die Hinterachse. Wahlweise steht auch Allradantrieb zur Verfügung. Im Herbst ergänzt ein neues manuelles Schaltgetriebe das Angebot. Hinzu kommen weitere Gestaltungsmöglichkeiten bei Rädern, Felgen und Exterieur-Farben. Mehr Komfort versprechen der Fernlichtassistent "Plus" sowie der der Zugang zum Mercedes- Notrufsystem und dem Pannenmanagement.
Außerdem können Vito-Kunden ab Sommer die digitalen Dienste des hauseigenen Konnektivitäts- und Flottenmanagement-Dienstes "Pro connect" nutzen. Die neuen Modelle sind bereits ab Werk mit einem LTE-Kommunikationsmodul und einer fest eingebauten SIM-Karte vorgerüstet. Insgesamt gibt es sieben Mehrwertpakete. Diese sollen dabei helfen, die Effizienz zu steigern, Betriebskosten zu senken und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sowie die Kommunikation innerhalb der Flotte zu verbessern. (SP-X)
Mercedes-Benz Vito Tourer
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