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Zu folgendenThemen haben unsgeschrieben:AH 9/2008 Neues Kroymans-HausKönnen Sie mal darstellen, wie die Strategie der Kroymansgruppe in Deutschland nachzuvollziehen ist? Jetzt soll im Juli der vierte Betrieb als Mehrmarkenbetrieb eröffnet werden, schwergewichtig mit Ford. Bei 10 Mio. Investment braucht man p. a. eine Mio. Euro Miete, sprich 83.000 Euro pro Monat. Wie geht das? Würden Sie einmal darstellen, um welchen Betrag diese Miete und auf welche Dauer (10 Jahre?) seitens der jeweiligen Marke subventioniert wird? Würden Sie dann noch darstellen, wie und woraus die Kroymänner ihr Personal rekrutieren? Mir ist hier eine hohe Fluktuation in Führungskreisen bekannt. Ich hätte aber gerne Klarheit darum. Werner Schneider, BerlinAH 9/2008 Fiat-Verband klagtMan kann dem Fiat-Verband zu seinem konsequenten Handeln nur gratulieren. Ich sage oft in unserem Verband: "Das ließen sich die Fiat-Händler nicht gefallen." Gerade die schrumpfende Teilemarge trägt doch namhaft dazu bei, dass die Erträge im Service rückläufig sind. Also, Fiat-Kollegen, bleibt für die Branche auf Kurs! Konrad Meinzig, RheinbachAH 9/2008 Arbeitskreis Ex-BMW- und Mini-HändlerWenn ich Ihre Darstellung lese, gibt es da offensichtlich zwischen dem Arbeitskreis des Herstellers und dem BMW-Händlerverband unterschiedliche Auffassungen. Präsident Entenmann äußerte sich positiv über das faire Abwicklungsverhalten in Sachen gekündigter Händlerverträge von BMW. Was stimmt denn jetzt? Bernd Breuer, KrefeldAH 9/2008 TÜV/DekraSie haben aus einer Versammlung heraus zu Recht die Frage eines Händlers dargestellt, weshalb TÜV und Dekra an ihren Stationen für HU/AU einen niedrigeren Preis als in den Werkstätten verlangen. Aus diesem Grunde habe ich zur GTÜ gewechselt. Partnerschaft lebt von der Win-Win-Situation und nicht von Win-Loose-Machenschaften von monopolistischen Institutionen.Gregor Meisner, OffenburgAH 9/2008RenditesituationSie haben diverse Vorschläge für wesentliche Veränderungen in der Branche gemacht. Dazu gehörten die Lagerwagen, die künftig vom Hersteller/Importeur finanziert werden sollten. Ich möchte hier einmal auf Österreich verweisen. Dort sind die meisten Lagerwagen Konsignationsware. Diese bleiben im Besitz des Lieferanten. Machen Sie Druck, dass dieses Thema endlich angegangen wird. Manfred Mutter, FeuerbachAH 9/2008 WerkstatttesteDie Werkstattteste gehören drastisch zurückgefahren. Wir kennen doch längst die Mängel. Es muss endlich der Schritt folgen, wie wir unsere Mitarbeiter zum richtigen Handeln kriegen. Das ist das Hauptproblem. In Wahrheit bräuchten wir andere Menschen. Wenn 70 Prozent der Absolventen bei der "Gesellenprüfung" mit der Note drei und schlechter abgeht, kann man sagen, sie können zu wenig. Das ist die Realität. Diskriminierung würde die IG-Metall sagen. Viktor Häger, Bielefeld AH 9/2008 BMW-HändlerEs ist erstaunlich, zu welcher Strategiewelt sich der BMW-Deutschland-Vertriebschef Philipp von Sahr hinreißen lässt. Es sollen die finanzstarken Händler wirtschaftlich angeschlagene Kollegen unterstützen. Es sollen die starken Hersteller, VW, Porsche, MB, Audi die schwachen Hersteller Opel, Ford finanziell unterstützen. In welcher Gedankenwelt leben die hohen, reichen Premiumherren eigentlich im Zylinder? Ein Skandal! Ein freier und starker Händlerverband würde bei einer Tagung aus Protest den Saal verlassen und vier Wochen die Abnahme jeglicher Ware verweigern.Manfred Koiner, Frankfurt AH 10/2008 Cockpit 2008 Es ist schon erstaunlich, wie sich Herr Weller inzwischen bei Toyota mit ganzen 0,4 Prozent Umsatzrendite bescheidet. Ich habe von ihm auch noch ganz andere Aussagen zu diesem Thema in Erinnerung. Zumindest bei der Marke Toyota. Volker Meinig, Koblenz AH 10/2008Reformfähigkeit?Es fehlt an wirklich starken Verbandsvertretern, die auf Augenhöhe mit den Herstellern die Belange der Händler verhandeln. Das werden angestellte Geschäftsführer nie schaffen und die arrivierten Händler vertreten sich inzwischen selbst. So die kfz-spezifische GVO wegfällt, werden sie mit dem Hersteller eigene Verträge schließen (Haustarife!) und vorgeben, was Sache ist. Gut so! Helmut Brandel, Rheinbach

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STELLENANGEBOTE

Werkstattleiter (m/w/d)

Student (m/w/d) Duales Studium Maschinenbau

Volvo Gebrauchtwagenverkäufer (m/w/d)

Volkswagen Serviceberater (m/w/d)

BMW Verkaufsleitung (m/w/d)

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