Seat Deutschland: "Wir haben diese Krise bisher ganz hervorragend gemeistert"

AH: Herr Luna, nach dem Lockdown geht es nun endlich wieder los. Wie ist Seat Deutschland darauf vorbereitet? J. Luna: Wir haben eine interne Taskforce, die sich ausschließlich mit diesem Thema beschäftigt. Diese Taskforce sammelt alle relevanten Informationen und tauscht sich in enger Abstimmung regelmäßig zum Thema aus. Dabei wird mit Hochdruck vor allem nach gezielten Maßnahmen und Verhaltensregeln gesucht, um die gesundheitliche Sicherheit am Arbeitsplatz zu gewährleisten - gerade für Risikogruppen wie Kollegen mit Vorerkrankung oder Schwangere. AH: Mit welchen Aktionen ist zu rechnen, um das Geschäft zu beleben? J. Luna: Seat unterstützt seine Händler und auch Kunden mit gleich mehreren Aktionen. Zum einen haben wir bereits Anfang April einen für unsere Händler subventionierten und für Kunden kostenlosen Hol-und-Bring-Service für Werkstatt-Termine initiiert. Dieser Service wird bereits hervorragend angenommen - in nur rund drei Wochen haben mehr als 4.000 Kunden und Händler diesen kontaktlosen Werkstatt-Termin in Anspruch genommen. Zum anderen wurde kürzlich eine weitere Kampagne ins Leben gerufen: Mit "Ihr für alle. Wir für euch" bietet Seat bestimmten Berufsgruppen wie Pflegepersonal, Ärzten, Rettungsdiensten, Feuerwehr und Polizei, auf die wir alle derzeit mehr denn je angewiesen sind, kostenlose Services an. Konkret werden ab sofort Serviceereignisse, wie zum Beispiel eine Inspektion, ein Öl- oder Räderwechsel oder auch kleinere Reparaturen, bis zu einem Höchstbetrag von 150,00 Euro brutto kostenlos durchgeführt. Außerdem bietet Seat bis Ende Juni für alle neuen Leasing- und Finanzierungsverträge einen beitragsfreien Ratenschutz an. Das bedeutet: Im Falle von unverschuldeter Arbeitslosigkeit übernimmt Seat die monatlichen Finanzierungs- und Leasingraten für bis zu zwölf Monate. Zusätzlich haben wir einen Bring-und-Hol-Service für Probefahrten sowie eine Plattform für virtuelle Verkaufsgespräche eingerichtet und unterstützen unsere Händler mit einem Hygienekonzept für Werkstätten. Hierbei stellt Seat 200 Ozonmaschinen bereit, mit denen sich der Innenraum von Fahrzeugen desinfizieren lässt. Im Rahmen der Restart-Kampagne bauen wir zudem unser Online-Angebot für Termin- und Servicebuchungen und den Kontakt von Kunden zum Händler aus. Wichtig ist an dieser Stelle zu erwähnen, dass alle "Hilfsmaßnahmen" völlig unbürokratisch ablaufen. Darauf sind wir stolz und erhalten auch überaus positives Feedback aus dem Handel. Ebenso stolz sind wir darauf, dass wir diese Maßnahmen in enger Zusammenarbeit mit anderen Abteilungen wie dem Marketing entwickelt und für alle Maßnahmen den Händlerbeirat in die Kommunikation integriert haben. Offen gesagt: Es ist ein tolles Gefühl, wenn alle mehr denn je am gleichen Strang ziehen. AH: Wie haben Sie und Ihre Mitarbeiter diese Zeit verbracht? J. Luna: Im mobilen Office natürlich. Und das hat wunderbar funktioniert. Zum einen pflegen wir diesen Arbeitsstil schon seit Langem so oft es geht und notwendig ist. Die Zusammenarbeit "im Haus" hat so gut wie eh und je funktioniert, aber auch für unsere Händler waren wir jederzeit ansprechbar. Wir haben die Zeit dafür genutzt, den "Normalbetrieb" so gut es geht aufrechtzuerhalten und die bereits genannten Maßnahmen für unsere Handelspartner zu entwickeln, und waren hierzu auch quasi täglich in Gesprächen mit unseren Händlern. Unser Ziel mit oberster Priorität war und ist es nach wie vor, den Betrieb sicherzustellen und aufrechtzuerhalten. Um die Zeit für Händler und ihre geschlossenen Verkaufsflächen sinnvoll nutzbar zu machen, haben wir unsere Schulungsangebote auf online umgestellt. So können sich unsere Partner mit Produktinformationen und Trainings optimal auf kommende Markteinführungen wie die des neuen Seat Leon oder Cupra Formentor vorbereiten. So steigern wir die Expertise noch weiter und treten zum Marktstart mit bestens vorbereiteten Händlern an. AH: Wie geht es Ihren Händlern? J. Luna: Wir versuchen, diese besonders herausfordernde Situation mit einer positiven Einstellung zu meistern. Zu den Maßnahmen zur Unterstützung des Handels bekommen wir vom Händlerbeirat auch sehr positives Feedback, allerdings ist das natürlich nicht homogen. Wir stehen in engem Kontakt mit Händlern und suchen intensiv nach Lösungen, um die Krise zu überstehen. In manchen Fällen haben Händler Existenzsorgen, die wir verstehen, und wir tun alles in unserer Macht Stehende, um abzusichern, was wir nur absichern können. AH: Mit welchen weiteren Maßnahmen ist zu rechnen, um für die notwendige Liquidität zu sorgen? J. Luna: Wir wollen uns neben dem Abbau von Fahrzeugbeständen im stationären Handel weiter auf eine erfolgreiche Etablierung am Markt und die Einführung der neuen Modelle wie dem Seat Leon der vierten Generation und dem ersten eigenständigen Cupra-Modell - den Formentor - konzentrieren. Es steht zudem mindestens ein Facelift in den Startlöchern. Außerdem planen wir weitere "Loyalitätsaktionen", mit denen wir auch unseren Bestandskunden signalisieren wollen, dass wir weiterhin für sie da sind. Auch das soll den Zuwachs stützen, denn Seat legt laut jüngsten Zahlen jährlich um zehn Prozent bei den Bestandskunden zu. AH: Können die bisherigen Verluste ausgeglichen werden? J. Luna: Wir hoffen auf eine allmähliche Normalisierung des Betriebs, können jetzt aber noch nicht abschätzen, ob sich die Ausfälle von nun mehreren Wochen wieder zurückgewinnen lassen. Sowohl die Nachfrage seitens der Autokäufer als auch die Produktion und die Lieferketten müssen sich zunächst erst wieder normalisieren. AH: Brauchen wir eine Verschrottungsprämie, um das Geschäft anzufeuern? J. Luna: Sagen wir es so: Jede positive Maßnahme wäre hilfreich. AH: Wie werden sich die Lieferzeiten entwickeln? J. Luna: Genau ist das derzeit natürlich nicht absehbar. Unsere Werke fahren nun langsam wieder hoch, auf taktische Zulassungen wie Eigenzulassungen verzichten wir. Die hat Seat bereits 2019 drastisch heruntergefahren und nach wie vor auch nicht nötig. AH: Gibt es Änderungen bei der Einführung neuer Modelle? J. Luna: Auch hierfür ist es noch zu früh, um eine verlässliche Aussage treffen zu können. Aber: Wir planen derzeit keine Veränderungen bei den Markteinführungen. Der neue Seat Leon in seiner vierten Generation ist - wie es der Leon bisher immer war - eine tragende Säule des Unternehmens. Wir setzen alles daran, gesetzte Deadlines zu halten. Gleiches gilt für Cupra: Der Cupra Formentor ist der erste echte eigenständige, also selbst entwickelte Cupra und kommt mit Hybridantrieb. Kunden wollen genau das, also tun wir alles dafür, genau das zu liefern. AH: Wie wird sich 2020 entwickeln? J. Luna: Die Krisenwochen gehen mindestens in diesem Jahr sicher nicht spurlos an der gesamten Industrie vorbei. Dieses Jahr wird also sicher nicht so positiv ausfallen wie unser Rekordjahr 2019. AH: Welche Lehren lassen sich aus der Krise ziehen? J. Luna: Ich finde: Wir haben diese Krise bisher ganz hervorragend gemeistert - sowohl intern als auch mit Blick auf die rechtzeitigen Maßnahmen zur Unterstützung unserer Partner und Kunden. Das hat uns gezeigt: Wir sind in Deutschland eine flexible Marke, die schnell mit unbürokratischen Lösungen auf Herausforderungen reagieren kann. AH: Werden Sie die Digitalisierung des Verkaufs künftig stärker vorantreiben? J. Luna: Ja, aber das findet ohne jeden Krisenkontext ohnehin statt. Im Sinne der Kundenorientierung treiben wir die Digitalisierung sowohl bei den Fahrzeugen als auch bei der Interaktion zwischen Handel und Kunden voran. Zudem finden wir, dass uns diese Krise gezeigt hat, dass Digitalisierung nicht nur in der Automobilindustrie eine ausgesprochen wichtige Rolle spielt. AH: Rechnen Sie mit einer Rehabilitierung des Diesels? J. Luna: Der Diesel ist nach wie vor eine gefragte Antriebsvariante mit Daseinsberechtigung. Noch dazu ist der Diesel sauberer, als viele (haltlos) behaupten, und außerdem ist er günstig. Natürlich brauchen wir sinnvolle Alternativen, die je nach Einsatzgebiet ebenso eine Daseinsberechtigung haben. Dazu gehören unserer Meinung nach vor allem der Hybrid-Antrieb, der in vollem Umfang mit dem neuen Seat Leon und dem Cupra Formentor Einzug hält, und natürlich auch CNG. Nach wie vor bieten wir CNG als umweltfreundliche, unter bestimmten Voraussetzungen sogar klimaneutrale Antriebsalternative an, die neben der Umwelt auch den Geldbeutel schont. AH: Herzlichen Dank für das Gespräch!

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