Ausgabe 08/2007: Weller-Gruppe / Geschäftsführer Burkhard Weller ...

Weller-Gruppe / Geschäftsführer Burkhard Weller über die Jahresbilanz 2006 und die Erfolge der einzelnen Marken"Mehr Arbeit fürs Geld"AUTOHAUS-Chefredakteur Ralph M. Meunzel sprach mit Burkhard Weller über das Jahr 2006, die Renditeentwicklung, Verkaufsförderprogramme, Wachstumsperspektiven und den Ausblick auf 2007.AH: Herr Weller, wie ist das vergangene Jahr ausgefallen? B. Weller: Wir haben bei B&K und Auto Weller die besten Ergebnisse seit Bestehen erzielt, bei Max Moritz haben wir die "Kurve gekriegt" und somit insgesamt ein sehr gutes Jahr hinter uns.AH: Welche Marke machte am meisten Spaß? B. Weller: Da gibt's ein Kopf-an-Kopf-Rennen von Toyota und BMW, aber auch Audi stellt sich in Position.AH: Wie hat sich die Rendite bei Toyota und BMW entwickelt? B. Weller: Die Umsatzrendite ist leider prozentual gefallen, das heißt, der Gewinn ist zwar real gestiegen, aber die Umsatzrendite kommt nicht mit dem Umsatzwachstum mit. Das ist unerfreulich und wir müssen unsere Hersteller permanent daran erinnern, dass eine Umsatzrendite unter 3 Prozent nicht erstrebenswert ist. AH: Wie haben sich die Stückzahlen bei Toyota und BMW entwickelt, wenn man die neu hinzugekommenen Betriebe abzieht? B. Weller: Bei Toyota haben wir letztes Jahr, um Bremen und Berlin bereinigt, ein reales Stückzahlwachstum von 619 Neuwagen verbucht, damit haben wir 19 Prozent mehr Eigenverkäufe als 2005 und kommen nun mit unseren Partnerhändlern auf über 7.000 neue Toyotas. Bei BMW war unser Wachstum noch rasanter, bereinigt waren es 1.136 neue BMW mehr als 2005, oder 34 Prozent mehr als im Vorjahr. Das lag an der Performance von BMW, aber auch an uns selbst: Die Früchte unserer guten Marktbearbeitung haben unseren Absatz auf über 4.500 neue BMW gebracht. AH: Wie beurteilen Sie die Marke BMW? B. Weller: Eine starke Marke. Ich denke, BMW bleibt im Premiumsegment in den nächsten drei Jahren vorn, wenngleich ich in der Mittelklasse großen Respekt vor Mercedes habe.AH: Was hat die Renditeentwicklung bei BMW beeinflusst? B. Weller: Beeinflusst ist ja homöopathisch ausgedrückt. Wir haben mehr verkauft und "am Stück" weniger verdient, das ist Trend. Die Hersteller stellen immer noch zu viel Autos her, die dann in den Markt gedrückt werden. Das geht auf die Rendite. Also mehr Arbeit fürs gleiche Geld.AH: Wie bewerten Sie die Verkaufsförderprogramme (BMW)? B. Weller: Da steht doch der eine Hersteller dem anderen in nichts nach. BMW hat gerade gute oder sagen wir marktgerechte Förderprogramme. Die Absatzzahlen quittieren das ja auch. Hoffen wir mal, dass das so bleibt.AH: ... und die Wachstumsperspektiven in Deutschland (BMW)?B. Weller: In Deutschland wächst nichts mehr, wir müssen erobern und da wird die Luft ganz schön dünn. Alle Premiumanbieter bauen sehr gute Autos, das intelligentere Förderprogramm und die besseren Händler entscheiden über Eroberungszuwächse oder Verluste. Da ist BMW gerade mal gut unterwegs.AH: Wie lauten Ihre Erwartungen für 2007 für Toyota und BMW nach dem im Durchschnitt sehr schwachen ersten Quartal?B. Weller: Vergessen Sie nicht, nach VW und Audi zu fragen. Unsere Max-Moritz-Brand liegt uns sehr am Herzen. In allen Brands, bei Auto Weller, B&K und Max Moritz, haben wir wie alle unsere Kollegen im Januar und Februar gelitten. Mehr als die Mehrwertsteuervorzieheffekte waren geplant. Der März läuft in der Weller-Gruppe auf 130 Prozent Zielerfüllung, das kompensiert zwar nicht die zwei Katastrophenmonate, aber ich denke, per Saldo 2007 laufen wir auf Plan.AH: Herr Weller, herzlichen Dank für das Gespräch.

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