Schadensabwicklung: Voneinander viel gelernt

Als Herbert Lange vor 42 Jahren mit der Marke Opel anfing, regierte ein SPD-Bundeskanzler von Bonn aus die damalige Bundesrepublik - und der Vorläufer des Internets steckte natürlich noch in den Kinderschuhen. An eine digitale Schaden- und Wartungsabwicklung, wie es heute in Autohäusern und Werkstätten gang und gäbe ist, war demnach nicht zu denken. Über Stationen als Werkstatt- und Serviceleiter kam der gelernte Kfz-Mechaniker und -Meister zur Autohaus Louis Dresen GmbH in Neuss. Seit fünf Jahren fungiert Herbert Lange hier als Gesamt-Serviceleiter, verantwortlich für fünf Standorte. Ein wichtiges Fabrikat in der Dresen-Gruppe, einer der Top-50-Händler in Deutschland: die Marke mit dem Blitz. Und die Rüsselsheimer waren auch der Impulsgeber dafür, mit dem PostMaster von ControlExpert in die webbasierte Kommunikation zwischen allen Beteiligten im Schaden- und Wartungsprozess einzusteigen. Zuerst besaß Herbert Lange auf seinem Rechner im Serviceleiter-Büro eine Standalone-Lösung. Der Wendepunkt und somit der Startschuss für die gruppenweite Teilnahme sei über Opel gekommen, erinnert er sich in der Neusser Moselstraße. "Damals gab es einen großen Rollout im Opel-Händlernetz", erklärt Henrik Lange, Vertriebsleiter Automotive bei ControlExpert. Offenbar mit Erfolg. 2012 als Pilotbetrieb gestartet, wickelte die Dresen-Gruppe seitdem bereits mehr als 10.000 Vorgänge über die digitale Kommunikationsplattform ab. "Das ist einfach nur sensationell. Das hat nur Segen gebracht", schwärmt der Leiter Service vom PostMaster. Webbasierte Übermittlung "Die Handhabung ist toll und einfach", sagt Herbert Lange. So sei es leicht gewesen, die Mitarbeiter für das Tool zu begeistern. Auch weil vorher eine, so Herbert Lange, unkomfortablere Lösung zum Einsatz gekommen sei. Zudem waren Experten von ControlExpert in den Betrieben vor Ort, um die Anwender zu schulen. Schnelligkeit und Effizienz - um schlankere Werkstattprozesse und eine reibungslosere Kommunikation mit den Versicherern, den Leasinggesellschaften & Co. zu bekommen, entschieden sich die 15 Standorte der Dresen-Gruppe für die digitale Plattform PostMaster. "Sie ermöglicht es den Mitarbeitern in der Werkstatt, Kostenvoranschläge, Schadengutachten, Bilder oder Rechnungen wie gewohnt in ihrem DMS zu erstellen", erklärt Henrik Lange. In den Dresen-Betrieben beispielsweise via Dracar+ von CDK. Laut dem Vertriebsleiter Automotive lassen sich die Dokumente mit einem Klick an über 130 Empfänger schicken. In der passenden Form, an den richtigen Empfänger. So entsteht ein dichtes Netz zwischen allen Playern am Markt. Bei Dresen sind es unter anderem Assekuranzen wie die Opel Autoversicherung und die Ford Autoversicherung oder die im VMF organisierten Leasinggeber sowie einige Opel-Großkunden. Gesteigerte Liquidität Neben der verbindlichen, dokumentierten und schnellen Freigabe vor dem Reparaturbeginn führt der Prozessdienstleister auch die transparenten wie abgestimmten Vereinbarungen als Vorteile an - wichtig gerade in der Kommunikation mit Leasinggebern. Schließlich sollten die Vorgänge reibungslos die einzelnen Schritte durchlaufen - von der Freigabeanfrage aus dem DMS bis zur automatisierten Begleichung der Rechnung - und den ganzen Prozess nicht ins Stocken bringen. Innerhalb von vier bis fünf Tagen werden bei Dresen die Rechnungen beglichen, das erhöht die Liquidität. Laut Herbert Lange konnte es früher schon einmal vorkommen, dass das Ganze bis zu sechs Wochen dauerte - einzelne Korrekturschleifen inklusive. Zudem gewinnen die Serviceberater wertvolle Zeit, in der sie sich mehr um ihre Kunden kümmern können. Kein lästiges Telefonat lenkt mehr vom Tagesgeschäft ab, keine Telefon-Warteschleife frisst unnötig Arbeitszeit auf. Diskussionsfreudiges Forum Wer sich mit Herbert Lange über den neuen digitalen Prozess unterhält, spürt, wie wichtig ihm der Austausch zwischen Systemgeber und Anwender ist. "Wir haben beide voneinander gelernt", betont der Leiter Service und Pilotkunde. Auch in den ersten Monaten, in denen sich der PostMaster und die interne IT-Landschaft respektive die neuen Anwender natürlich erst einmal aneinander gewöhnen mussten. Herbert Lange spricht insgesamt von einem guten Miteinander. Apropos Miteinander: Einmal im Jahr lädt ControlExpert ausgewählte Kunden zu einem speziellen Forum ein. Auch Herbert Lange war schon dreimal dabei. Gemeinsam können hier Erfahrungen ausgetauscht, Wünsche geäußert und neue Ideen entwickelt werden. Henrik Lange vom Prozessdienstleister ControlExpert: "Uns ist es wichtig, sich mit kompetenten Partnern auszutauschen." Die Früchte der Runde: ein Feintuning fürs angedachte Umsatz- und Qualitätsreporting sowie die fürs erste Quartal 2016 geplante vereinfachte Kulanzabwicklung mit den Leasinggesellschaften. Aufgrund der fortschreitenden Komplexität, etwa in puncto Schnittstellenprogrammierung zu den gängigen DMS, führt das Unternehmen aus Langenfeld zum ersten Januar ein dreistufiges Preismodell ein, das monatlich abgerechnet wird und dessen Preis pro Standort gilt. Egal, wie viele Marken das Autohaus vertreibt und wie viele User den PostMaster aktiv nutzen. Herbert Langes Reaktion auf die angekündigte Preiseinführung? "Der PostMaster ist immer noch mehr als günstig", findet der engagierte Leiter Service. So hätten Anwender aus Kfz-Betrieben einmal errechnet, dass die Kostenersparnis in den Autohäusern bei 30 Prozent liege. Kurzfassung Im Jahr 2012 hat die Neusser Dresen-Gruppe, einer der Top-50-Händler in Deutschland, den PostMaster von Control-Expert eingeführt. Dank der webbasierten Kommunikationsplattform sparen die Nordrhein-Westfalener deutlich Zeit und bekommen von Versicherern & Co. schneller ihre Rechnungen beglichen. Dresen-Gruppe wächst Zuwachs bei der Neusser Dresen-Gruppe: Ab dem 1. Januar 2016 gehören die fünf Standorte der Autozentrum West-Gruppe zum Unternehmen. Neben dem Haupthaus in Mönchengladbach firmieren auch die Standorte Köln, Frechen, Viersen-Dülken und Neuss unter dem Namen "Autozentrum Dresen". Wie die Neusser mitteilten, ist die Übernahme der Autozentrum West-Gruppe ein klares Bekenntnis zur Region und zu den Marken Opel, Ford, Seat, Kia, Citroen und Hyundai. "Die Dresen-Gruppe bedient nun die gesamte linke Rheinschiene zwischen Venlo und der Eifel", so Geschäftsführer Benedict Dahlmann.Die künftig 700 Mitarbeiter große Dresen-Gruppe hat sich für kommendes Jahr ehrgeizige Ziele gesetzt: So möchte man insgesamt 17.000 Fahrzeuge absetzen und einen Gesamtumsatz von 250 Millionen Euro erzielen.

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