Teilehandel: Verkaufen statt verschrotten

Kaum ein Lager ist davor gefeit: irgendwo verstecken sich immer Zubehör und Teile, die einmal in Auftrag gegeben wurden und nie abgeholt, zu viel bestellt oder schlichtweg falsch angefordert wurden. Was dann in den Regalen schlummert, sind nicht mehr einfach nur Teile, sondern bares Geld. Das weiß Armando de Castro, Teileleiter in der Dresen Gruppe am Niederrhein, die an 13 Standorten insgesamt neun Marken vertritt. Seit 25 Jahren ist er am Standort Neuss für das gesamte Unternehmen tätig und kennt das Teilewesen durch und durch. "In unserer Branche sieht die Zukunft grundsätzlich nicht rosig aus", sagt de Castro. "Das Geschäft wird insgesamt schwieriger und kaum mehr ein Unternehmen kann es sich leisten, Teile zu horten." Deswegen hat sich die Dresen Gruppe schon vor vielen Jahren für eine IT-Lösung entschieden, über die sie auf der einen Seite ihren Überbestand abbauen, aber auch neue Teile zukaufen kann. Die Online-Teilebörse heißt Hotas und wurde von der Butzbacher Softwarefirma CC CarConsult 2002 ins Leben gerufen. Markenhändler, aber auch freie Werkstätten können dort in einem Netzwerk von über 2.000 Händlern verschiedenster Marken ihre Überbestände und sog. Lagerleichen einstellen, daraus Liquidität realisieren oder selbst Teile günstig zukaufen. "Mitterweile machen wir 80 Prozent unseres Umsatzes mit dem Handel an freie Werkstätten und es ist uns gelungen, 25 Prozent der Altbestände bei uns mit Hotas zu verkaufen", unterstreicht der Teileleiter. Überbestände abbauen "Wir haben die Börse aus den Überlegungen heraus gegründet, dass es bis zu dem Zeitpunkt wenige Portale vom Hersteller noch von freien Anbietern gab, über welche Händler ihre Überbestände, meist Original-Teile, abbauen konnten", erklärt CC CarConsult Geschäftsführerin Susanne Beckmann und Armando de Castro ergänzt: "Uns blieb damals nur die Möglichkeit, Ladenhüter und Altteile zu verschrotten. In den meisten Fällen war die Rückgabefrist oft schon lange verstrichen und vom Hersteller gab es zu dem Zeitpunkt noch keinerlei Unterstützung in diesem Bereich. Wir hatten also keine Möglichkeiten, Teile zu verkaufen und so wenigstens überhaupt noch einen Ertrag zu erwirtschaften." Einfache Bedienung Um seine Teile in die Börse hochzuladen, braucht der Teiledienstleister aus seinem DMS heraus nur eine Liste mit allen Artikeln zu generieren, die dann in Hotas hochgeladen wird. "Wir müssen natürlich darauf achten, die Aktualität zu gewährleisten", sagt de Castro, weswegen er die Liste ein Mal die Woche auf den neuesten Stand bringt. Über eine dem Betriebssystem Windows ähnelnde Benutzeroberfläche loggt er sich in Hotas ein und sieht gleich auf dem Startbildschirm, wie viele Händler welcher Marken dort registriert sind und Teile anbieten (s. Abb. 1). Dann kann ins Suchfeld die Teilenummer eingegeben werden oder das Teil über die seit kurzem vorhandene Suchbaumfunktion (Abb. 2) ausfindig gemacht werden. Umgekehrt können über den Suchbaum auch die Teilenummern aller Marken herausgefunden werden. "In jedem Fall gelange ich schnell zu der Übersicht, welcher Händler wo und mit welchem Rabatt das gesuchte Teil anbietet", erläutert de Castro. Preise genau definieren Wie viel Rabatt der Händler vergeben möchte, kann er leicht im System einstellen. "Es gibt allgemeine Einstellungen, über die die Rabatte nach bestimmten Gängigkeiten und nach abc-Qualifizierungen vergeben werden können", erklärt Susanne Beckmann. Man kann aber auch gezielt Sonderpreise vergeben oder das System rechnen lassen. D. h., der Händler kann eingeben, dass er z. B. immer mit dem Händler in der Trefferliste angezeigt wird, der den größten Rabatt vergibt. Werden mehrere Teile gleichzeitig gesucht, kann die Trefferliste so angezeigt werden, dass der Händler, der die meisten der gesuchten Teile im Verkauf hat, angezeigt wird. "So lassen sich Portokosten sparen", unterstreicht Susanne Beckmann. Seit kurzem bietet das Butzbacher IT-Haus Hotas-Teilnehmern spezielle Konditionen für die Nutzung des Über-Nacht-Transportdienstes Night Star Express (NSE) an. Damit können Frachtpapiere über die Teilebörse erstellt und der Auftrag bei NSE ausgelöst werden. Entscheidet sich ein Händler für die Nutzung von Hotas, fällt eine Monatspauschale von 37,90 Euro für einzelne Händler an. Für Händlergruppen beläuft sich die Pauschale auf 29,90 Euro je Standort und für freie Werkstätten liegt die Gebühr bei 15,00 Euro. Freie Werkstätten zahlen für die NUR-Käufer-Funktion inkl. der manuellen Dateneingabe von max. zehn Teilen 15,00 Euro. Für jede andere Marke fällt ein Betrag von 5,50 Euro an. Kurzfassung Bei Hotas handelt es sich um eine modular aufgebaute Online-Datenbank von der Softwarefirma CC CarConsult. Die Teilnehmer am System können ihre Ersatzteile, Zubehör, Reifen und gebrauchte Teile entweder manuell oder mittels einer Schnittstelle in die Datenbank einstellen. Die Dresen Gruppe nutzt Hotas seit 2002 und schafft es so, gute Erträge aus Überbeständen zu erwirtschaften, anstatt Teile im Lager verstauben zu lassen.

Konsolidierung im Autohandel: Hahn Gruppe übernimmt Autohaus Holzer

Kfz-Gewerbe Hessen: "Wir sind Unionisten"

Tiemeyer Gruppe: Zehnjähriges Seat-Jubiläum in Recklinghausen

Renault unterstreicht Elektro-Ambitionen: Mit Ampere zur "Renaulution"

Konflikt zwischen ZDK und ZVK: "Unnötig und gefährlich"

Alle Schlagzeilen

Teilehandel: Verkaufen statt verschrotten

HASHTAG

#Teile

Ehrung: Die besten Service- und Teileleiter von Opel

Aftersales-Messe in Chengdu: CAPAS erfolgreich zu Ende gegangen

MEISTGELESEN

Insolvenzanträge für fünf Gesellschaften: Autohaus Staffel in der Krise

Toyota Hilux als Hybrid: Milder Wilder

Senger Gruppe: Neue Cupra-Garage eröffnet bald

STELLENANGEBOTE

Neu- und Gebrauchtwagenverkäufer (m/w/d)

Technischer Mitarbeiter (m/w/d) Gebrauchtwagenprozess

WEITERLESEN

NEWSLETTER