KFZ-Verband: Hessische Autopolitik

ZDK-Ehrenpräsident Jürgen Karpinski ist im Juli nach neun Jahren als ZDK-Präsident verabschiedet worden. Seit 2004 war er zudem Präsident und Landesinnungsmeister des Landesverbandes Hessen. Sein Amt hat er bereits an Michael Kraft übergeben, im November folgt dann die feierliche Verabschiedung. AH: Im Juli wurden Sie im Frankfurter "Römer" unter großer Teilnahme an Polit-Prominenz offiziell verabschiedet. Sie wurden zu diesem Anlass mit der größten ZDK-Auszeichnung zum ersten "goldenen Ringträger" ausgezeichnet. Wie geht man mit so viel Ehrerbietung um? J. Karpinski: Lieber Herr Prof. Brachat, wenn so viele Ehrengäste, langjährige Weggefährten, Freunde und politische Prominenz nach Frankfurt kommen und neben Staatsminister Boddenberg der Frankfurter Stadtrat Siegler, der neue ZDK-Präsident Joswig und ZDH-Präsident Dittrich eine lobende Ansprache halten, dann ist das schon eine große Ehre, und entsprechend geehrt habe ich mich auch gefühlt. Aber man ist auf Grund des übergroßen Lobes natürlich auch ein wenig beschämt und in sich gekehrt. Die Auszeichnung mit dem "Goldenen Ehrenring" des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes ehrt ja nicht nur bereits langjährige geleistete ehrenamtliche Dienste, sondern sie erinnert zugleich an die Verpflichtung des Ringträgers, die mit der Verleihung einhergeht: für das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe treu, unermüdlich und jederzeit einzustehen. Daher betrachte ich diese hohe Auszeichnung eher als große Verpflichtung. AH: Und wie gelingt nun der Übergang in den "ämterlosen Alltag"? J. Karpinski: Zunächst einmal möchte ich betonen, dass ich nicht zurückgetreten bin, sondern glaube, dass nach über 40 Jahren ehrenamtlicher Arbeit auf allen Verbands-Ebenen sowie neun Jahren ZDK-Präsidentschaft der richtige Zeitpunkt gekommen war, um den Staffelstab in jüngere Hände weiter zu reichen! Für den ämterlosen Alltag gibt es ein einfaches Rezept: Man nehme sich eine gute Zigarre, ein gutes Glas Wein und eines von den vielen Büchern, die man schon immer lesen wollte, aber nie genügend Zeit dafür hatte. Oder man treffe sich mit echten Freunden! AH: Nehmen Sie als ZDK-Ehrenpräsident weiter an den ZDK-Vorstandssitzungen teil? J. Karpinski: Dieses Recht der Teilnahme an allen Veranstaltungen wird gleichzeitig durch die Ernennung zum Ehrenpräsidenten mit vergeben, aber ein Abschied sollte auch ein Abschied sein. Das habe ich bereits in der Frankfurter Kfz-Innung so gehandhabt, als ich das Amt des Obermeisters vor Ablauf der regulären Amtszeit übergeben habe und zum Ehrenobermeister berufen wurde. Und das wird auch auf Landesebene nach meinem Abschied als Präsident des hessischen Kfz-Gewerbes am 13. November 2023 so sein. Einzige Ausnahme wäre die ausdrückliche Bitte um meinen Rat. Einer solchen Bitte würde ich nachkommen. AH: Den "ZDK-Standort Berlin" konnten Sie leider nicht mehr vollenden, obwohl Sie eine geeignete Standortlösung vorlegen konnten. Woran scheiterte die Umsetzung? J. Karpinski: Es gab Kollegen, die für eine solch schnelle und weitsichtige Umsetzung leider noch nicht bereit waren. Heute sind an diesem prosperierenden Standort "Am Tacheles" sogar solch namhafte Hersteller wie Porsche und Nio vertreten, aber die Chance Berlin ist ja nicht endgültig vertan. Grundsätzlich ist eine eigene Immobilie im Herzen unserer Hauptstadt für die Repräsentanz des Deutschen Kfz-Gewerbes nicht nur unabdingbar, sondern im Gegensatz zu einem Mietobjekt immer auch eine krisensichere Kapitalanlage für die Zukunft. Wert und Belastung eines Amtes AH: Was waren für Sie die schönen Seiten Ihrer ZDK-Präsidentschaft? J. Karpinski: Das Leben wird stark geprägt von den Begegnungen, die wir haben. In meiner Zeit als ZDK-Präsident habe ich großartige Menschen kennengelernt, die mich unterstützt und die mitgeholfen haben, die großen Herausforderungen unserer Zeit zu meistern. Daraus sind Freundschaften entstanden, und wenn Sie mich nach den schönen Seiten meiner Präsidentschaft fragen, dann steht diese wertvolle Bereicherung sicherlich ganz oben. AH: Und worin lagen die besonderen Herausforderungen? Man hat immer wieder Ihr großes Geduldspolster bewundert! J. Karpinski: Wir mussten von uns nicht zu verantwortende Krisenzeiten bewältigen. Mit dem Dieselskandal ging das Vertrauen in das Auto verloren, mitten in der Transformation der Elektrifizierung/Digitalisierung kam zusätzlich Corona, dann der Angriffskrieg auf die Ukraine und gestörte Lieferketten plus Chipkrise mit dem Automobil als Mangelware. Die Mitgliedsbetriebe waren verunsichert und wir mussten den ZDK mit starker Hand sicher durch diese stürmische Zeiten führen. Das haben wir im Vorstand gut gemacht und dabei noch Erfolge eingefahren, wie z. B. die Endrohrprüfung für die einzelnen Betriebe. Eine weitere Aufgabe war und ist es, die Einheit, also alle unterschiedlichen Bereiche im ZDK, zusammenzuhalten. Wir haben u. a. Fabrikatsbetriebe, Freie Betriebe, Karosseriebetriebe sowie Landes- und Händlerverbände unter einem Dach, denn das, was uns eint und stark macht, hat einen Namen: Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe. Wegen der Geduld: Geduldig bin ich eigentlich nicht, gerade wenn es um wichtige Entscheidungen geht, die zügig getroffen werden müssen. Aber in 40 Jahren Ehrenamt lernt man, dass Gelassenheit ein guter Ratgeber ist, und in der Ruhe liegt die Kraft! Verbandsaktivitäten AH: Worin liegen aktuell die Arbeitsschwerpunkte Ihres Verbandes? J. Kuhn: Als Allererstes wollen wir die Zulassung im Autohaus voranbringen. Auch wenn durch die Landtagswahlen die Themen im Hintergrund stehen, lassen wir nicht locker, mit den Zulassungsstellen, Kommunen und Ministerien die erforderlichen Gespräche zu führen. Natürlich haben wir auch die bekannten Themen wie AÜK, Nachwuchswerbung auf der Agenda. Eine zentrale Aufgabe des Verbandes sind stets aktuelle und gut aufbereitete Informationen. In diesem Jahr werden wir z. B. noch fünf Webinare zu Cybersecurity, Anwendungsmöglichkeiten für KI im Autohaus sowie Onlinezulassung mit hochklassigen Fachexperten anbieten. Unsere Mitgliedsunternehmen wissen den unkomplizierten Zugang zu solchen professionellen Informationen mittels Webinar inzwischen sehr zu schätzen. AH: Sie offerieren gezielte Beratungen, auch Partneranwälte? R. Seidl: Einen Schwerpunkt der Dienstleistungen des Landesverbandes bildet das Angebot der Betriebsberatungsstelle. Hier stehen wir für Fragen rund um Technik und Betriebswirtschaft kostenfrei zur Verfügung. Seit Corona bieten wir verstärkt auch Online-Seminare an, die gerne in Anspruch genommen werden. Seit 2009 betreiben wir erfolgreich unser "Netzwerk der Partneranwälte und -anwältinnen des Kfz-Gewerbes Hessen". Die Mitgliedsbetriebe erhalten dadurch in allen Rechtsfragen jederzeit direkte Hilfe durch unsere aktuell zehn qualifizierten Anwälte und Anwältinnen. AH: Welche Aktivitäten entfalten Sie für die Zukunftsgestaltung der Berufsschulen? J. Kuhn: Mit den einzelnen Berufsschulen stehen wir viel im Austausch. Wir betreiben z. B. seit zehn Jahren ein Projekt mit dem Ziel, neue Technologien für die Berufsschulen und den Unterricht leichter zugänglich zu machen. Dazu gehört ein Elektrofahrzeug mit umfassenden Assistenzsystemen an Bord - mittlerweile die vierte Generation -, spezielle Herstellerschulungen für Berufsschullehrer, die als Multiplikatoren in Hessen agieren, und z. B. ein Diagnosetool mit Zugang zu den herstellerspezifischen Daten - aktuell von BMW. Das Fahrzeug ist wie ein Wanderpokal ganzjährig an hessischen Berufsschulen unterwegs. Weiterhin waren wir in den letzten zwölf Monaten im intensiven Austausch mit dem hessischen Kultusministerium, welches den Zuschnitt der Berufsschulen dem aktuellen Bedarf anpassen und anschließend berufsspezifische Modernisierungen durchführen möchte. Für die Autoberufe wird es auch dank unserer aktiven Mitwirkung bei einer sehr guten Flächenabdeckung bleiben. Öffentlichkeitsarbeit AH: Welche Schwerpunkte setzt der Verband in der Öffentlichkeitsarbeit? R. Seidel: Einen Schwerpunkt, den wir schon seit über 25 Jahren betreiben, sind die sogenannten Funkspots, d. h. wir produzieren kurze Beiträge zu den Themen Werkstatt, Fahrzeughandel und vor allem Nachwuchswerbung, die wir über die hessischen Radiosender ganz klassisch per UKW ausstrahlen, aber zunehmend im Online-Audio-Bereich platzieren. Klar, in Social Media sind wir sehr aktiv und wir richten den Fokus unserer Öffentlichkeitsarbeit verstärkt auf die digitalen Kanäle, wobei aber auch das klassische Präsenz-PR-Seminar für unsere Innungen nicht fehlen darf. Ein besonderes Projekt möchte ich bei dieser Gelegenheit nennen: Das hessische Internet-Projekt "Virtuelles E-Autohaus" ist letztes Jahr auf der Bundestagung des Kfz-Gewerbes mit dem Goldenen Kalligraphen, dem höchsten Medienpreis des deutschen Kfz-Gewerbes ausgezeichnet worden. Bei diesem Projekt handelt es sich um eine interaktive Erlebnisplattform zum Thema Elektromobilität und verdeutlicht den mittlerweile hohen digitalen Anspruch auch in der Öffentlichkeitsarbeit. AH: Welche Aktivitäten entfaltet die Wirtschaftsgesellschaft? R. Seidel: Über die Wirtschafts-GmbH kann der Verband die Mitgliedsunternehmen mit maßgeschneiderten Produkten und Dienstleistungen versorgen. Dazu zählen u. a. Softwareprodukte wie AÜK Plus oder die Kalibrierung von Abgasmessgeräten und Scheinwerfereinstell- und -prüfsystemen. Das sind wichtige Angebote für die Betriebe zur Erfüllung von hoheitlichen Aufgaben. Das ist allerdings nur ein Teil der vielfältigen Aufgaben, die unsere Wirtschafts-GmbH anbietet. Beispielsweise werden spezielle technische, betriebswirtschaftliche und rechtliche Seminare - inzwischen häufig auch online - mit eigenen Fachleuten und externen Dienstleistern erfolgreich angeboten. Darüber hinaus helfen wir den Betrieben mit unserem "Sicherheitstechnischen Dienst" bei der Erfüllung der rechtlichen Bestimmungen zum Arbeitsschutz. AH: Vielen Dank für das Gespräch!

Chery: So erfolgt der Deutschland-Start 2025

Forum Automotive: Branchenwandel als Chance nutzen

Hyundai Ioniq 9: Dieses große E-SUV kommt nach Europa

Mercedes will Milliarden einsparen: Kosten runter, Effizienz rauf

Fahrzeugschaden in der Waschanlage: BGH-Urteil "richtungsweisend"

Alle Schlagzeilen

KFZ-Verband: Hessische Autopolitik

HASHTAG

#AUTOHAUS next

Prozesse Im Autohaus: Einfache und pragmatische Lösungen

Überblick: Neues aus dem Steuerrecht

Klimaklage gegen BMW: Vorrang der Legislative

MEISTGELESEN

Sternauto: Größter BYD-Store in Deutschland eröffnet

Dacia: "Wir erobern von anderen Marken"

Mercedes zeigt neuen Benzinmotor: Es wird noch verbrannt

STELLENANGEBOTE

Finanz- oder Bilanzbuchhalter (m/w/d)

Juniorverkäufer (m/w/d)

Leiter IT (w/m/d)

Werkstattmeister Karosserie (m/w/d)

Servicetechniker (m/w/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER