Daimler: Herbrands Nutzfahrzeug-Welt

Seit einigen Jahren machen sich die Mercedes-Benz-Partner nun schön für die Zukunft des stationären Handels. In diesem Herbst waren bereits 28 Pkw-Hauptstandorte in Deutschland auf die neue Mercedes-Benz-Markenarchitektur umgestellt. Dass auch Nutzfahrzeug-Standorte von dem Vertriebskonzept profitieren und ihren Kunden ein neues Erlebnis vor Ort bieten können, zeigt das neue Nutzfahrzeug-Center in Krefeld-Fichtenhain. Hier hat die Herbrand Gruppe gemeinsam mit den Architekten und Planern der Beichler + Rohr GmbH das neue "Look and Feel" des Stuttgarter Herstellers umgesetzt. "Die Kombination der neuen Mercedes-Benz Markenarchitektur, die ihre Anfänge im Pkw-Segment hat, mit einem klassischen Nutzfahrzeugbetrieb stellt die Besonderheit des Betriebes dar", sagt Architekt Jens Focken. "Der Standort diente daher beispielhaft zur Weiterentwicklung und Übersetzung der neuen Markenarchitektur in die Welt der Nutzfahrzeuge." Aktuell sind am Standort 76 Mitarbeiter beschäftigt - ein weiterer Stellenausbau ist nach Unternehmensangaben vorgesehen. Geplant sind rund 10.000 Service-Werkstatt-Durchläufe pro Jahr. Beim Absatz rechnet Herbrand jährlich mit 800 Einheiten bei den neuen Transportern bzw. 650 Stück im GW-Bereich. Zudem will das Nutzfahrzeug-Center knapp 300 neue Lkw verkaufen. Über 50.000 Quadratmeter Der direkt an der A44 gelegene Betrieb integriert ein Van Performance Center, das als eines der Ersten nach der neuen Markenarchitektur gestaltet wurde. Dafür wurde ein gemeinsamer Ausstellungsraum für die Präsentation von Nutzfahrzeugen sowie Vans geschaffen. Mit über 50.000 Quadratmetern Gesamtfläche stehen ausreichend Park-, Rangier- und Auslaufflächen für die Nutzfahrzeugkunden und ausreichend Fläche für das Unternehmen bereit, um eine große Fahrzeugauswahl neuer und gebrauchter Vans, Transporter, Lkw und Wohnmobile (Hersteller Frankia) präsentieren zu können. Die Ausstellungsfläche fasst mehr als 120 gebrauchte Nutzfahrzeuge, auf den Stellplätzen können bis 176 Transporter und 62 Lkw parken. Für einen kurzfristigen Fahrzeugbedarf stehen in Fichtenhain Transporter- und Lkw-Mietfahrzeuge bereit. Im gläsernen Kundenempfangsbereich und 800 Quadratmeter großen Schauraum werden die Kunden durch die Mitarbeiter aus Verkauf und Werkstattservice gemeinsam begrüßt. Innerhalb der Ausstellung stehen die Fahrzeuge auf anthrazitfarbenen Bodenfliesen. Die typische Bodengrafik ist auf die Fahrzeugpräsentation vor der "Stage" mit ihren acht großflächigen Monitoren reduziert und spiegelt sich in der mit Bodenfliesen in Holzoptik abgesetzten Kundenzone wieder. "Im Gegensatz zu Pkw-Standorten befindet sich die Auslieferung weiterhin mit in der Ausstellungsfläche, wird aber ebenfalls durch eine eigene Medienwand ergänzt", erklärt Focken. Die Anordnung der Berater- und Serviceannehmerplätze orientiert sich an den Grundzügen der Markenarchitektur. "Allerdings bedurften die unterschiedlichen Prozesse im Lkw/Transporter- sowie im Van-Segment besonderer Lösungen, was die Detailausbildung der einzelnen Zonen betrifft", so der Architekt. Da der Schwerpunkt im Servicebereich liegt, wurden die Beraterplätze hierfür ausgelegt und überwiegend in einer lockeren, offenen Anordnung ausgebildet. Darüber hinaus gibt es aber auch weiterhin Rückzugsorte für Kundengespräche in geschlossenen, halbtransparenten Beraterräumen. "Ein wesentlicher Unterschied besteht im Annahmeprozess. Im Nutzfahrzeugsegment bleibt die klassische Dialogannahme weiterhin bestehen und wird nicht durch eine 'Service Lobby' ersetzt. Auch bleibt es hier beim typischen Werkstatt-Look", sagt Focken. Prozessorientiert gebaut Herbrand und Beichler + Rohr haben die gemeinsam mit Daimler konzipierte Lkw-Werkstatt auf die Optimierung aller Abläufe ausgelegt. "Das Nutzfahrzeug-Center ist prozessorientiert geplant, indem die neue Willkommenszone innerhalb des Kundenkontaktbereiches zum zentralen Anlaufpunkt für den Kunden wird und von dort die verschiedenen Prozesse gesteuert werden", sagt Focken. Zwei Stempelhebebühnen ermöglichen dem Team, komplette Sattelzugmaschinen bis zu einem Gewicht von 95 Tonnen zu heben - damit einher geht die zeitoptimierte Bearbeitung aller sechs Achsen. Und falls ein Fahrzeug einmal nicht innerhalb der verlängerten Öffnungszeiten von 7 bis 22 Uhr fertiggestellt werden kann, stehen für die Fahrer zwei Schlafräume kostenfrei zur Verfügung. Eine weitere Besonderheit ist der Dacharbeitsplatz, um die Instandhaltung der im Lkw- und Busdach verbauten Technik, wie z. B. Dachklimaanlagen, für das Werkstatt-Team zu erleichtern. Außerdem ist das Center für den Service an gasbetriebenen Fahrzeugen ausgelegt und auch für die E-Mobilität gerüstet. In der Zubehör- und Karosserie-Aufbauhalle wurden vier Arbeitsplätze beispielsweise zur Nachrüstung von Hydraulikanlagen und Abbiegesystemen installiert. In einem eigenen Gebäudetrakt befindet sich die Transporter-Werkstatt, die mit Stempelhebebühnen in unterschiedlichen Gewichtsklassen bis zu 6,5 Tonnen ausgestattet ist und über eine 3D-Achsvermessungsbühne verfügt. Ergänzt wird das Angebot um eine Nutzfahrzeug-Waschanlage. Digitale Auftragsfreigabe Darüber hinaus bietet die Dialogannahme dem Kunden die Möglichkeit, bei der Begutachtung seines Fahrzeuges dabei zu sein. Auf Wunsch gibt der Kunde aber nur den Schlüssel ab und erhält alle Informationen zum Reparaturumfang per Video oder Foto. Die Absprache und Freigabe kann dann von zu Hause oder aus dem Büro erfolgen. Die Stromversorgung des gesamten Standortes erfolgt in den Sommermonaten über 1.900 auf den Dachflächen angebrachte Photovoltaik-Module vollständig autark. Auch bei der Heiz- und Kühltechnik setzt Herbrand auf eine nachhaltige Versorgung. 42 Erdsonden sorgen mittels Wärmepumpen in den Wintermonaten für eine Beheizung des Centers. In den Sommermonaten erfolgt die Klimatisierung ebenfalls über die Erdsonden durch eine sogenannte freie Kühlung.

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