FCA und Darmas: Erfolgreiche Partnersuche

Die Darmas Gruppe mit Geschäftssitz in Herne ist seit 2005 Mitglied im Hyundai-Händlernetz und im letzten Jahr als bester Händler der Koreaner weltweit ausgezeichnet worden. Mit über 3.000 Neuwagen-Einheiten im Jahr steht Darmas derzeit an der Spitze aller deutschen Hyundai-Handelsbetriebe. Ebenfalls vertritt Darmas die Marke Opel an den Standorten Bochum und Datteln. Insgesamt neun Standorte im gesamten Ruhrgebiet sorgen für eine beachtliche Abdeckung in der bevölkerungsreichsten Region Deutschlands. Für FCA, die unter anderem auf eine höhere Händlerdichte hinarbeitet, ist ein Partner mit diesem Potenzial verständlicherweise recht attraktiv. "Hochinteressante Markenvielfalt" Doch was bewegt die Ruhrgebietler, jetzt auch FCA mit ins Portfolio zu nehmen? "Die FCA ist mit ihrer Markenvielfalt hochinteressant für uns", erläutert Geschäftsführer Marc Darmas. Eine Überschneidung mit dem Angebot der Hyundai- und Opel-Häuser fürchtet er nicht, im Gegenteil: "FCA bietet uns alles vom Panda bis zum Jeep. Kunden, die sich für dieses Sortiment interessieren, kaufen nicht bei Hyundai oder Opel. So gesehen stellen wir uns mithilfe der FCA breiter im Markt auf", begründet Marc Darmas die Entscheidung für FCA. Marcus Pachmann ergänzt: "Wir wollen quantitativ und qualitativ wachsen. Mit Darmas haben wir einen Partner, der das Volumengeschäft beherrscht bei gleichzeitiger Kundenorientierung und Verständnis für Markenerlebnisse. Mit ihm können wir beides." Marcus Pachmann ist zufrieden, der Vertrag mit Darmas sei ein direkter Erfolg des FCA-Investoren-Tages auf dem Hockenheimring, bei dem sich bereits im März des Jahres neben vielen Händlern auch große Automobilhandelsgruppen für den Importeur interessierten. Den FCA-Manager, der noch einige "Open Points" im deutschen Netz schließen will, freut es, er hält das Format für extrem gelungen. "Je mehr große Händler wir ins Netz holen, desto besser wird das Wachstum verteilt, und zwar nachhaltig", sagt er. "Immerhin wollen wir auf lange Sicht verdoppeln, dabei kommt es auch darauf an, möglichst stabil zu wachsen." Tendenz zum Vollsortiment Bei der Lückenschließung müsse nicht zwangsläufig, wie bei Darmas, die ganze Produktpalette angeboten werden, so Pachmann. Die erst kürzlich besetzten "Open Points" in den deutschen Ballungsgebieten zeigen die möglichen Varianten. So bietet beispielsweise das Autohaus König in Berlin die ganze Palette an, in Erfurt jedoch nur Fiat, während Avantos dort Alfa Romeo und Jeep offeriert. Brunold Automobile vertreibt in Stuttgart und Heilbronn Alfa Romeo und Jeep, das Autohaus Brüggemann in Osnabrück konzentriert sich auf Fiat. Die jüngsten Lückenschlüsse tendieren allerdings zum FCA-Vollsortiment. Zuletzt realisierte Neuakquisitionen sind die Moll Gruppe für den Standort Köln, Platzer und Wimmer für den Markt Passau als auch Bierschneider in Regensburg. Letzterer verbindet die Zusammenarbeit mit FCA mit einem Neubau und auch bei Darmas baut man derzeit ein bestehendes Autohaus im Norden Dortmunds für alle FCA-Marken komplett um. Mitte Oktober soll hier Eröffnung sein, dann stehen auf rund 7.000 Quadratmetern neben Werkstatt und Dialogannahme auch 900 Quadratmeter Ausstellungsfläche für die FCA-Modelle zur Verfügung. Auf Expansionskurs Doch Dortmund soll nicht der einzige FCA-Standort von Darmas bleiben. Die Herner erwarten eine gute Performance des neuen Partners und sind für ein mögliches Wachstum gerüstet: "In den letzten Jahren haben wir nahezu in jedem Jahr mindestens ein weiteres Haus eröffnet", berichtet Unternehmer Marc Darmas, und weitere Vergrößerungen seien durchaus denkbar. Die breite Streuung von Darmas in Deutschlands größter Metropolregion könnte für FCA zum echten Glücksgriff werden: Je zwei Häuser hat Darmas in Bochum und Datteln, weitere in Recklinghausen, Herne, Oer-Erkenschwick, Castrop-Rauxel und Dinslaken. 200 Mitarbeiter sorgen für einen Absatz von rund 7.000 Einheiten im Jahr. "Das ist unsere neue Orientierung hin zu großen und starken Händlern mit einer hohen Kompetenz", freut sich Marcus Pachmann über seinen neuen Partner. Auch der Autohausunternehmer sieht in der neuen Partnerschaft Vorteile für seine Gruppe: "FCA ist ein zuverlässiger Importeur mit einem breitem Repertoire an Marken und Modellen sowie einem guten Margensystem, so dass rentabel und erfolgreich zusammengearbeitet werden kann." Zur Erinnerung: Seit Anfang letzten Jahres fährt FCA ein einstufiges Netz, die Unterscheidung zwischen den A-Händlern und den daran angeschlossenen B-Händlern ist Geschichte, jeder steht für sich und die so erreichten Absatzzahlen der A-Händler sind nicht mehr ohne weitere Anstrengungen schaffbar. Man werde die Händler stärken, die den neuen Wachstumskurs bei FCA mittragen, stellt Marcus Pachmann klar. In Einzelfällen könne es jedoch auch zu Trennungen kommen, die möglichst einvernehmlich erfolgen sollten. Da mit der neuen Händlernetzstruktur alle FCA-Marken in einem Netz geführt werden, hat der FCA-Manager einen guten Überblick über die Marktentwicklung. Und hier zeigt sich auch das Potenzial für die an FCA interessierten Händler, denn trotz der Trennung von einigen Partnern konnte der Importeur seine Absatzzahlen steigern. Kurzfassung Die Darmas Gruppe stellt sich jetzt am Markt breiter auf. "FCA bietet uns alles vom Panda bis zum Jeep. Kunden, die sich für dieses Sortiment interessieren, kaufen nicht bei Hyundai oder Opel", erklärt Unternehmer Marc Darmas. Eine Überschneidung mit dem Angebot der Hyundai- und Opel-Häuser fürchtet er nicht.

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