ZDK-Mitgliederversammlung: Arne Joswig zum Präsidenten gewählt

KURZFASSUNG Im Vorfeld gab es viele Diskussionen und vor allem die großen Fabrikatshändler haben sich für Burkhard Weller ausgesprochen. Das Wahlergebnis war aber dann eindeutig: Der neue ZDK-Präsident heißt Arne Joswig. Arne Joswig ist der neue Präsident des Zentralverbands Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK). Die Mitgliederversammlung wählte den 60-jährigen Schleswig-Holsteiner am 14. Juni in Regensburg mit 110,6 Stimmen. Herausforderer Burkhard Weller erhielt 66,1 Stimmen. Es gab eine Enthaltung. Vorgänger Jürgen Karpinski war nach neun Jahren im Amt nicht mehr zur Wahl angetreten. Der Frankfurter Autohaus-Unternehmer wurde per Akklamation zum Ehrenpräsidenten ernannt. Im Amt bestätigt wurden die beiden Vizepräsidenten, Thomas Peckruhn (Sprecher des Fabrikatshandels), und Detlef Peter Grün (Bundesinnungsmeister). Michael Kraft bleibt Schatzmeister. Erstmals Kampfabstimmung Erstmals in der Geschichte des Dachverbandes gab es zwei Kandidaten für das Spitzenamt. Die im Vorfeld aufgeladene Stimmung erforderte, dass die Wahl geheim und unter notarieller Aufsicht erfolgte. Joswig hat sich aber bereits im ersten Wahlgang mit absoluter Mehrheit durchgesetzt. In seiner Bewerbungsrede hatte dieser drei große Aufgabenbereiche für seine Amtsführung formuliert: Franchise und Agenturvertrieb, Fahrzeugdaten sowie Mitarbeitergewinnung. Pro und Contra Im Vorfeld der Wahl wurde argumentiert, dass Joswig keinen Betrieb mehr hat und Weller als aktiver Unternehmer besser geeignet sei, den Verband zu führen. Joswig hielt in seiner Bewerbungsrede dagegen: "Ich bin unabhängig. Ich muss keinerlei Rücksicht auf mein eigenes Unternehmen oder bestehende Händlerverträge nehmen." Dabei bringe er aber aus seiner 35-jährigen Tätigkeit in der Branche einen reichen Erfahrungsschatz mit. Gemeinsam mit den beiden Vizepräsidenten, dem gesamten Vorstand und nicht zuletzt unterstützt von den Fachleuten im Hauptamt wolle er nun daran gehen, für eine gute Zukunft der Branche zu arbeiten. Weller, der seit 44 Jahren Autohändler ist, betonte in seiner Bewerbungsrede, dass er die Branche sichtbarer machen wolle. Es gehe ihm darum, den Individualverkehr aus der Schmuddelecke zu holen. Überzeugen konnte er die Vertreter der Mitgliedsverbände damit nicht. Nach seiner Wahl bot der neue Amtsinhaber dem unterlegenen Kandidaten an, ihn in die Verbandsarbeit zu integrieren. Die beiden Segler wollten sich dazu im Rahmen der Kieler Woche austauschen. Dank an Karpinski Joswig würdigte seinen Vorgänger Karpinski für dessen erfolgreiche Amtszeit, die er mit vollem Einsatz zum Nutzen der Betriebe wahrgenommen habe. "Sie haben immer für klare Kante gestanden und Missstände deutlich angesprochen, auch gegenüber der Politik. In den neun Jahren ihrer Amtszeit wurde viel Gutes für das Kraftfahrzeuggewerbe erreicht. Dafür gebühren ihnen unser ungeteilter Dank und höchste Anerkennung." Karpinski betonte, dass er sein Amt stets mit vollem Elan und viel Freude ausgeübt und dabei immer konsequent die Verbandsthemen verfolgt habe. Die erfolgreiche Arbeit sei begründet durch die hervorragende Zusammenarbeit mit dem Vorstand und den beiden Vizepräsidenten sowie die professionelle Unterstützung durch alle Abteilungen des ZDK. Joswig wünschte er Weitsicht, viel Kraft und Ausdauer sowie eine allzeit glückliche Hand. Friedl für Vetterl Die Mitgliederversammlung brachte noch eine weitere personelle Weichenstellung: Albert Vetterl, Präsident und Landesinnungsmeister des Kfz-Landesverbands Bayern, stellte sich nicht mehr zur Wahl - für ihn rückt Günter Friedl, Vizepräsident im Kfz-Landesverband Bayern, neu in den Vorstand. Die weiteren Mitglieder - Petra Wieseler, Johann Bader, Peter Börner, Johann Gesthuysen, René Gravendyk, Jeffrey Kilian, Frank Mund, Hans Werner Norren, Helmut Peter, Dirk Weddigen von Knapp, Arnulf Winkelmann und Michael Ziegler - wurden in ihren Ämtern bestätigt. Neuer Geschäftsführer Politik Außerdem stellte sich Jürgen Hasler, der zum 16. September 2023 neuer ZDK-Geschäftsführer Politik in Berlin wird, der Mitgliederversammlung vor. Der 54-Jährige löst Christoph Konrad (65) ab, der zum Jahresende in den Ruhestand geht. Hasler kommt vom Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), wo er von 2017 bis 2020 die Abteilung Mobilität und Logistik leitete und derzeit die Abteilung Strategische Planung und Koordination verantwortet. Branchenbericht Zur aktuellen Lage der Branche sagte Joswig im Anschluss an die Mitgliederversammlung auf einer Pressekonferenz, dass die Zulassungszahlen des Monats Mai (plus 19,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat) und der ersten fünf Monate dieses Jahres (plus 10,2 Prozent gegenüber 2022) zwar auf den ersten Blick eine positive Entwicklung zeigten, diese müsse aber differenziert betrachtet werden. Der Zuwachs basiere vor allem auf dem deutlichen Anstieg (plus 28,7 Prozent) der gewerblichen Neuzulassungen. Der Privatmarkt stagniere weiter. Die Auftragseingänge seien seit Beginn des Jahres stark rückläufig. Im Zeitraum von Januar bis Mai gingen die Inlandsaufträge um 28 Prozent im Vergleich mit dem entsprechenden Vorjahreszeitraum zurück. Deswegen gehe der Verband davon aus, dass sich das spätestens im vierten Quartal in den Zulassungszahlen negativ niederschlagen wird. Begrenzter Fördertopf Besorgt äußerte sich der neue ZDK-Präsident auch darüber, dass laut dem Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) der Fördertopf von 2,1 Milliarden Euro für dieses Jahr für den Hochlauf der E-Mobilität schon zu etwa zwei Dritteln ausgeschöpft ist. Hintergrund sei, dass das BAFA viele im vergangenen Jahr gestellte Anträge erst in diesem Jahr bewilligt habe. Im kommenden Jahr stehen dann nur noch 1,4 Milliarden Euro zur Verfügung. Da stelle sich die Frage, wie die Verkäufer die Kunden noch sinnvoll beraten können, wenn keiner weiß, wann der Topf leer ist. Deswegen setze sich der Verband dafür ein, dass die Bewilligung des Umweltbonus inklusive der Innovationsprämie an die Bestellung des Fahrzeugs geknüpft wird und nicht erst an die Auslieferung. Seine Forderung: "Neben verlässlichen Förderbedingungen brauchen wir bezahlbare E-Fahrzeuge gerade auch im Kleinwagen-Segment sowie den forcierten Ausbau der Ladeinfrastruktur, und hier insbesondere mit Schnellladestationen." Positives Signal für Werkstätten Positiv stimme derzeit aber das Werkstatt-Geschäft. Angesichts der langen Lieferzeiten für Neufahrzeuge und des abgegrasten GW-Angebots würden viele Menschen ihre Autos länger fahren. Es werde wieder mehr in Wartung und Reparatur investiert - ein positives Signal für die Werkstätten.

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