Renault Symbioz

Bild 1 von 16: Der Renault Symbioz ist der neueste Vertreter von Renault in der SUV-Klasse.

Bild 2 von 16: Mit 4,41 Metern besitzt der Renault Symbioz vielleicht den Sweet Spot und stellt derzeit das beste SUV-Angebot bei Renault dar. Zumal die Preise der fünf verschiedenen SUV-Modelle mit Verbrennungsmotor nur wenig differieren.

Bild 3 von 16: Die Formen des Renault Symbioz entsprechen dem Zeitgeist, sind daher aber auch wenig wiedererkennungsstark – oder vielmehr belanglos.

Bild 4 von 16: Die Sitzposition im Renault Symbioz lässt sich trotz nicht allzu vielen Sitz-Details gut an den Fahrer anpassen.

Bild 5 von 16: Das Cockpit kennt man vom Renault Captur (Facelift). Zu diesem beträgt der Preisunterschied auch nur rund 1.000 Euro, was den Symbioz besonders attraktiv macht. denn er ist 17 Zentimeter länger als der Renault Captur.

Bild 6 von 16: Gut positioniert ist die Induktivladeschale fürs Smartphone im Renault Symbioz. Das liegt "versteckt" unter dem Gangwahlhebel-Plateau.

Bild 7 von 16: Wer Sound will, kann das Harman-Kardon-System ordern. 950 Euro in der Basisversion Techno samt Google-Services.

Bild 8 von 16: Einfach einfach: Spiegelverstellung und Fensterheber im Renault Symbioz.

Bild 9 von 16: Das Gestühl im Renault Symbioz ist nicht besonders ausgefeilt, dafür aber wohl für die meisten Insassen bequem.

Bild 10 von 16: Das Platzangebot auf der Rückbank entspricht den Erwartungen an ein 4,40-Meter-SUV mit Verbrennungsmotor. Die Rückbank lässt sich 60:40 um 16 Zentimeter verschieben.

Bild 11 von 16: Platz ist im Kofferraum auch in der Normalstellung genug. Knapp 500 Liter, wer die Rückbank nach vorn schiebt, bekommt rund 130 Liter mehr ...

Bild 12 von 16: ... und wer alles umklappt, kann den Gepäckraum des Renault Symbioz auf fast 1.600 Liter erweitern.

Bild 13 von 16: Das Glasdach ist mit 1.500 Euro (brutto) extrem teuer, denn es öffnet nicht. Dafür lässt sich das Glas in Segmenten von vorn nach hinten und von hinten nach vorn "milchig" schalten.

Bild 14 von 16: Das soll bei zu starker Sonneneinstrahlung die Bedürfnisse der vorderen und/oder hinteren Insassen individuell befriedigen.

Bild 15 von 16: Der Renault Symbioz startet mit dem derzeit einzigen Motor, ein Vollhybrid, bei 32.550 Euro (Ausstattung Techno). Der Esprit Alpine (sportlich angehaucht) ist ab 33.950 Euro zu haben und der hier gezeigte Iconic beginnt bei 35.450 Euro.

Bild 16 von 16: Matrixlicht, Adaptivfahrwerk und andere "Schmankerl" sucht man beim Renault Symbioz vergeblich. Dennoch stellt der Symbioz das derzeit vielleicht beste SUV-Angebot bei Renault dar.

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