Bild 1 von 8: Das neue Basismodell des Porsche Taycan nutzt ganz klassisch die Hinterachse für den Vortrieb.
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Bild 2 von 8: Mindestens 83.520 Euro stehen dann auf dem Preisschild des Elektro-Sportwagens.
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Bild 3 von 8: Die Zuffenhausener Kaufleute gehen davon aus, dass ihr neues Baby zum neuen Bestseller der Taycan-Famillie heranwachsen dürfte.
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Bild 4 von 8: Mit der serienmäßigen Performance-Batterie beträgt die Systemleistung 300 kW / 408 PS.
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Bild 5 von 8: Wer per Overboost und der Antriebsregelung Launch Control kurzzeitig die volle Leistung abruft, bekommt jedenfalls ordentlich Druck in den Nacken. 5,4 Sekunden auf Tempo 100, Spitze 230 km/h.
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Bild 6 von 8: Zu erkennen ist der Einstiegs-Taycan einzig am Schriftzug und den neuen 19-Zoll-Rädern im Aero-Design.
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Bild 7 von 8: Porsche führt seine neue Plug & Charge-Funktion ein, die alle anderen Taycan-Modelle auch bekommen.
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Bild 8 von 8: Ansonsten unterscheidet sich der Basis-Porsche nicht von seinen Allrad-Brüdern. Heißt: Super Sitze, perfekte Verarbeitung, modernste Connectivity.
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