Bild 1 von 9: Mercedes-Benz baut einen Konkurrenten für den BMW X6. Das in China gezeigte Konzeptfahrzeug ist …
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 2 von 9: … nah an der Serie.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 3 von 9: Die Offroad-Elemente des Teilespenders M-Klasse werden weitestgehend getilgt, einzige Reminiszenz ist der angedeutete Unterfahrschutz am Heck.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 4 von 9: Bleibt es bei den Abmessungen, wird das fünftürige Coupé mit fünf Metern knapp 20 Zentimeter länger als die normale M-Klasse.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 5 von 9: Auch in der Breite wächst der Newcomer leicht, während die Dachlinie um knapp fünf Zentimeter auf 1,75 Meter abgesenkt wird.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 6 von 9: Damit die M-Klasse zum Dynamiker wird, sind vier per Knopfdruck wählbare Fahrprogramme implementiert – von komfortabel bis ultra-sportlich.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 7 von 9: Je nach Stufe ändern die Luftfederung, die Progressivlenkung und das neue Neunganggetriebe ihren Charakter.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 8 von 9: Passend zum sportlichen Anspruch gibt es zudem einen neuen V6-Biturbo-Benziner mit 245 kW / 330 PS Leistung, der ab 1.400 Touren sein maximales Drehmoment von 480 Nm entfaltet.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 9 von 9: Die Studie ist für Mercedes nicht nur Ausblick auf das konkrete Serienmodell, das möglicherweise den Namen MLC tragen wird, sondern zeigt auch eine der Richtungen an, in die sich die gesamte SUV-Palette künftig bewegen wird.
© Foto: Mercedes-Benz
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
