Bild 1 von 5: Schon auf den ersten Kilometern ist zu merken, wie gut, solide und verbindlich der Elektroantrieb mit dem Grecale harmoniert.
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Bild 2 von 5: Etwas unverständlich ist, warum sich die Entwickler lediglich für eine maximale Ladeleistung von 150 kW entschieden haben.
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Bild 3 von 5: Optisch unterscheidet sich die Folgore-Version nur marginal von seinen Verbrenner-Varianten.
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Bild 4 von 5: Man fühlt sich ausgesprochen wohl in dem SUV, Materialien und Verarbeitung liegen auf hohem Niveau, alles wirkt stimmig.
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Bild 5 von 5: Vom Grecale Folgore verspricht sich Maserati viel. Gut ein Drittel der Kunden soll sich für ihn entscheiden, selbst wenn das Strom-Modell mit 124.300 Euro zu den teuersten der Baureihe gehört.
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