Bild 3
von 9: Dank Hinterradlenkung, der fast optimalen Gewichtsverteilung von 44:56 und den vorderen E-Motoren, die bei Bedarf zusätzliches Drehmoment an die einzelnen Räder schicken, fährt sich die Flunder extrem agil.
Bild 9
von 9: Unter der Carbon-Karosserie – selbst die vordere Crashstruktur besteht aus dem superleichten Werkstoff – steckt ein bislang einmaliges Antriebskonzept.
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