Bild 1 von 17: Zulieferer Schaeffler zeigt die Studie eines Brennstoffzellen-Transporters. Elektrische Achse, Brennstoffzellen-Stack und Energiemanagement des Fahrzeugs stammen dabei aus eigener Entwicklung. Als Basis dient ein VW Crafter.
© Foto: Schaeffler
Bild 2 von 17: Bosch hat zwei elektrisch angetriebene Kleintransporter auf Brennstoffzellen-Technik umgerüstet. Damit wurden die großen Batterien durch Wasserstofftanks als Energiespeicher ersetzt.
© Foto: Bosch
Bild 3 von 17: Die chinesische Nutzfahrzeugmarke Maxus zeigt auf einen elektrisch angetriebenen Pick-up, den T90 EV. Motorisiert ist der Pick-up mit einem 150 kW/204 PS starken Elektroaggregat, der ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern entwickelt.
© Foto: Maxus
Bild 4 von 17: Ebenfalls neu von Maxus ist der Personentransporter Mifa. Der Elektromotor hat eine Leistung von 180 kW (245 PS) und 350 Newtonmeter Drehmoment. Der 90-kWh-Hochvoltakku soll bis zu 440 Kilometer Reichweite sicherstellen.
© Foto: Maxus
Bild 5 von 17: VW zeigt auf der IAA Tranportation neue Varianten des ID.BuzzCargo. Eine Notarzt-Ausführung des Buzz stellt der deutsche Aufbauhersteller Bösenberg als seriennahe Studie vor.
© Foto: VW
Bild 6 von 17: Dass auch ein E-Auto als Kühlfahrzeug tagt, will der deutsche Hersteller Wükaro beweisen. Das Kühlsystem auf dem Dach verfügt über seine eigene Energieversorgung.
© Foto: VW
Bild 7 von 17: Elektro-Pionier Renault baut das Angebot an Null-Emissions-Modellen auch in seiner Nutzfahrzeugsparte weiter aus: Die Franzosen stellen den neuen Trafic E-Tech Elektric vor, der kommendes Jahr den Elektrovarianten von Master und Kangoo zur Seite stehen wird.
© Foto: Renault
Bild 8 von 17: Renault stellt ebenfalls eine Campervan-Studie auf Basis der neuen Langversion des batterieelektrischen Renault Kangoo Rapid vor. Das "Hippie Caviar Motel" genannte Fahrzeug bietet ein großes Panoramadach, viele Staufächer sowie eine Rückbank, die sich zu einem Bett umbauen lässt.
© Foto: Renault
Bild 9 von 17: Daimler Truck hat den Elektro-Lkw Fuso eCanter weiterentwickelt. Der Hersteller verspricht unter anderem deutlich mehr Variabilität für unterschiedlichste Kundenbedürfnisse. Darüber hinaus dürfte es Verbesserungen bei Reichweite und Sicherheitsausstattung geben.
© Foto: Daimler
Bild 10 von 17: Mercedes präsentiert den Fernverkehrs eActros in Hannover.
© Foto: Daimler Truck
Bild 11 von 17: Das Unternehmen Sevic stellt einen batterieelektrischen Kleinsttransporter für die Anforderungen der Letzen Meile vor. Der nach L7e klassifizierte und 3,70 Meter lange V500e verfügt über einen 15 kW/20 PS starken E-Motor und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
© Foto: Sevic
Bild 12 von 17: Ford stellt auf der IAA Transportation in Hannover (–25.9.2022) den umfangreich modellgepflegten Transit Custom vor, den es erstmals auch als Plug-in-Hybrid sowie als vollelektrische Variante geben wird.
© Foto: Ford
Bild 13 von 17: "Trailer Capacity Assessment" heißt eine neue App des Zulieferers Continental, die künftig ineffiziente Leerfahrten verhindern soll. Auf Grundlage von Fotos der Laderäume liefert die App Disponenten Infos zu den noch verfügbaren Kapazitäten
© Foto: Continental
Bild 14 von 17: Soll künftig in Pkw, Nutzfahrzeugen und Traktoren zum Einsatz kommen: Beim neuen SCT E-Motor von Mahle sind Spitzen- und Dauerleistung auf nahezu gleichem Niveau
© Foto: Mahle
Bild 16 von 17: Einen leistungsstarken Bordcomputer für Nutzfahrzeuge hat ZF nun gezeigt. Der Scalar Evo Touch arbeitete mit einem Prozessor vom Typ Quadcore Cortex A53 mit 2 GB RAM und verfügt über einen 32 GB großen Flash-Speicher.
© Foto: ZF
Bild 17 von 17: Bosch hat ein Monitoringsystem für den Einsatz in Sharing-Fahrzeugen entwickelt. Das "RideCare Insight" genannte System soll abrupte Fahrmanöver, Zigarettenrauch im Innenraum sowie Außenschäden am Fahrzeug registrieren können und in Echtzeit an den Flottenbetreiber weitergeben.
© Foto: Bosch
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