Bild 1 von 7: Mit dem LaFerrari zeigt die Sportwagenschmiede ihren ersten Sportwagen mit dem Hybridsystem "Hy-Kers".
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Bild 2 von 7: Kernstücke sind ein V-Zwölfzylinder mit 588 kW / 800 PS mit 6.262 Kubikzentimetern Hubraum und ein Elektromotor mit 120 kW/163 PS. Die kombinierte Leistung gibt Ferrari mit 708 kW/963 PS.
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Bild 3 von 7: Damit beschleunigt der LaFerrari in unter drei Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, bis 200 km/h sollen es weniger als sieben Sekunden sein.
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Bild 4 von 7: Die Stromversorgung übernimmt ein 60 Kilogramm schwerer Batteriepack. Den Akku lädt der LaFerrari durch Energierückgewinnung beim Bremsen auf oder dann, wenn der Zwölfzylinder mehr Drehmoment als nötig erzeugt.
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Bild 5 von 7: Der Elektromotor ist mit einem Formel-1-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt.
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Bild 6 von 7: Das Chassis des LaFerrari besteht aus Kohlefaser. Sitze und Batteriefach sind zur Erhöhung der Verwindungssteifigkeit und Trägerfestigkeit in das Chassis integriert.
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Bild 7 von 7: Das Modell ist auf 499 Exemplare limitiert.
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