Bild 1 von 10: Schon zum zweiten Mal sind die Trophäen der AUTOHAUS Santander Classic-Rallye handgefertigte Unikate des österreichischen Künstlers Herbert Gahr.
Bild 2 von 10: Das älteste Fahrzeug der Tour, der Hispano Suiza H6 von 1921 trug die Team-Nummer 1 – und war auch am Ende der Wertung die Nummer eins. Am Steuer saß die Rallye-Legende Heidi-Hetzer. Als Verstärkung hatte sie sich einen prominenten Co-Piloten geholt: Rallye-Dakar-Sieger Timo Gottschalk.
Bild 3 von 10: Dirk Fischer und Xenia Ramm steuerten mit ihrem Mercedes-Benz 280 SL aus dem Jahr 1968 zielstrebig auf den zweiten Platz.
Bild 4 von 10: Das Team Nr. 59 holte sich Bronze bei der Classic-Rallye: über den Pokal freuten sich Stefan Schuett und Fania Frank. Die beiden waren unterwegs in ihrem BMW 3.0 Csi von 1972.
Bild 5 von 10: Die Sponsoren der Tour fahren in einer eigenen Wertung: Der Sonderpreis ging an Peer Günther und Paul Greenwood in einem Ford 20m RS 2300 S aus dem Jahr 1968.
Bild 6 von 10: Als schönstes Fahrzeug der Tour wählte eine Jury jedoch die Alfa Romeo Giulia 1300 aus dem Jahr 1967 von Kolja Eger und Lisa Budde (Autohaus Rudolf Vatterott).
Bild 7 von 10: Rahmen der festlichen Rallye-Gala war der festlich geschmückte Saal des Hotels IFA Hafendorf Rheinsberg, der Ausgangspunkt der zweitätigen Oldtimer Rallye.
Bild 8 von 10: Die Gäste freuten sich auf einen kurzweiligen Abend: Wolfgang und Margit Ludwig (Autohaus an der Lutherkirche) sind in ihrem BWM 340-2 von 1951 schon zum vierten Mal mit von der Partie.
Bild 9 von 10: Hießen die Gäste herzlich willkommen: AUTOHAUS Chefredakteur Ralph M. Meunzel, Herausgeber Prof. Hannes Brachat und Joachim Krieger, Geschäftsführer Springer Fachmedien München.
Bild 10 von 10: Prof. Hannes Brachat gab anlässlich des Gala-Abends bekannt, dass er seine langjährige Tätigkeit als angestellter Herausgeber für AUTOHAUS auf eigenen Wunsch beendet.
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