Bild 1 von 8: Ab Frühjahr 2024 will Citroën seinen vollelektrischen Kleinwagen C3 zu Preisen ab 23.300 Euro anbieten.
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Bild 2 von 8: Am DC-Schnelllader soll sich der Akku (Lithium-Eisenphosphat) mit maximal 100 kW in 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen lassen, am AC-Lader mit 7 kW dauert es 4:10 Stunden, an der 11 kW-Wallbox 2:50 Stunden.
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Bild 3 von 8: Die Linien zeigen viele Stilelemente der Citroën-Studie Oli von 2022.
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Bild 4 von 8: Obwohl der gallische Stromer deutlich stattlicher und erwachsener als sein Vorgänger wirkt, wächst er in der in der Länge lediglich um knapp zwei Zentimeter auf citytaugliche 4,01 Meter.
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Bild 5 von 8: Aus dem klassischen Kleinwagen wird ein kompaktes stämmiges Mini-SUV mit ultrakurzen Überhängen und drei Zentimeter höherer Bodenfreiheit als bisher.
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Bild 6 von 8: Die Architektur der neuen Smart-Car-Plattform sorgt für ein überraschend luftiges Raumgefühl.
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Bild 7 von 8: Das waagerecht angeordnete Layout zieht das Cockpit optisch in die Breite, in der Mitte sitzt ein optionales 10,25 Zoll Display (Serie ab Ausstattung Max), das 3D Navigation sowie Apple CarPlay und Android Auto beherrscht.
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Bild 8 von 8: Auf der Visitenkarte des e-C3 stehen 83 kW / 113 PS, eine Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 in rund elf Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.
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