Bild 1 von 8: Mit der Studie M4 Coupé gibt BMW einen Vorgeschmack auf die für 2014 erwartete Neuauflage des Hochleistungsmodells M3.
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Bild 2 von 8: Weil BMW die Coupés und Cabrios der Mittelklasse nun als 4er-Reihe anbietet, muss auch der M3 von seinem Traditionsreichen Namen lassen.
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Bild 3 von 8: Statt des Achtzylinder-Saugers seines Vorgängers erhält der M4 einen 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder mit rund 331 kW / 450 PS.
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Bild 4 von 8: Bei der Zylinderzahl orientiert man sich dabei an den Vor-Vorgängergenerationen E36 und E46, dort waren aber hochdrehende Saugmotoren im Einsatz.
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Bild 5 von 8: Was dem M4 an Leistung gegenüber dem Konkurrenten Mercedes C 63 AMG fehlt, soll er durch geringes Gewicht wettmachen.
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Bild 6 von 8: Zu den Leichtbaumaßnahmen zählt auch ein Karbon-Dach, das beim Vorgänger nur in den an den Rennsport angelehnten GTR-Ausführungen zu haben war.
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