Bild 1 von 8: BMW bietet den 7er ab Spätsommer auch wieder mit einem Zwölfzylinder an.
Bild 2 von 8: Für die Topmodelle 760i und 760Li hat der Münchner Autobauer ein neues V12-Aggregat entwickelt, das ...
Bild 3 von 8: ... mit Direkteinspritzung, Doppelturbo und stufenloser Nockenwellenverstellung bestückt ist.
Bild 4 von 8: Das Vollaluminium-Triebwerk schöpft aus sechs Litern Hubraum 400 kW / 544 PS. Mit einem maximalen Drehmoment von 750 Nm soll er die Oberklasse-Limousine nach vorläufigen Angaben in 4,6 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen.
Bild 5 von 8: Die Höchstgeschwindigkeit ist wie üblich auf 250 km/h beschränkt.
Bild 6 von 8: Mit dem V12-Motor ist im 7er erstmals auch eine Automatik mit acht Stufen erhältlich.
Bild 7 von 8: Die Langversion 760Li bietet zudem einen um 14 Zentimeter längeren Radstand sowie eine fondorientiertere Komfortausstattung.
Bild 8 von 8: Serienmäßig an Bord sind u.a. Komfortsitze, Navigationssystem und Vierzonen-Klimaautomatik.
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