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von 11: Das Spitzenmodell Audi S3 ist mit einer Leistung von 310 PS das vorläufige Topmodell der A3-Baureihe und soll im Herbst 2020 auf den Markt kommen. 2021 wird dann der RS3 mit fünf Zylindern und deutlich über 400 PS den Abschluss nach oben markieren.
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von 11: Der Singleframe mit seinem Gitter aus großen Rauten und die markanten Lufteinlässe dominieren die Front. Die Gehäuse der Außenspiegel glänzen in Aluminiumoptik.
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von 11: Serienmäßig bietet Audi schwarze, auf Wunsch rote Bremssättel. Die S3-Modelle fahren serienmäßig auf 18 Zoll-Rädern, optional auf 19-Zöllern.
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von 11: Um die hohe Leistung des S3 möglichst gut auf die Straße zu bekommen, sind serienmäßig eine 7-Gang-S-Tronic (Doppelkupplungsgetriebe) und Quattro-Antrieb an Bord.
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von 11: Darüber hinaus haben die Ingenieure dem Wagen eine intelligente und superschnelle Elektronik installiert, die sich um die optimale Regelung von Antrieb, ESP, Lenkung und Dämpfer kümmert.
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von 11: Zu Preisen ab 46.300 Euro steht ab Oktober der neue Audi S3 beim Händler. Neben dem fünftürigen Sportback (r.) gibt es das sportliche Kompaktmodell auch ab 47.180 Euro als Limousine.
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von 11: Neuerungen – etwa bei Bedienkonzept, Infotainment und Assistenzsystemen – sollen den Hightech-Charakter der S3-Modelle abrunden. Serienmäßig erscheinen die digitalen Anzeigen in einem 10,25 Zoll-Display. Alternativ stehen das Audi virtual cockpit und seine "plus"-Version zur Wahl – beide mit 12,3 Zoll Diagonale, letztere zusätzlich mit drei unterschiedlichen Screens.
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von 11: Über den "Drive-Select"-Schalter können die fünf unterschiedlichen Modi "comfort", "dynamic", "auto", "effizient" und "individual" angewählt werden.
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von 11: Im Innenraum hat der S3 in der Schulter- und Ellbogenbreite zugelegt. Der Gepäckraum des Sportback hält je nach Position der Rücksitzbank 325 bis 1.145 Liter Volumen bereit, bei der Limousine sind es 370 Liter.
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