Bild 1 von 13: Die monetäre Spitze bildet der 37.285 Euro teure Diesel mit vier Zylindern und 110 kW / 150 PS und höchster Ausstattungslinie.
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Bild 2 von 13: Der Verkauf des Neulings in der Audi-Kompaktklasse soll im Sommer zu Preisen ab 27.700 Euro beginnen.
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Bild 3 von 13: Der Viertürer ist mit jetzt 1,43 Metern Höhe um zwei Zentimeter flacher als der A3 Sportback.
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Bild 4 von 13: Die Radstände sind mit 2,64 Metern sowohl bei Sportback als auch der Kofferraum-Version exakt gleich.
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Bild 5 von 13: Der Oberbayer sieht betont vornehm aus mit seiner coupéartigen Dachlinie.
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Bild 6 von 13: Zum Start im Sommer, der sich natürlich durch die Corona-Krise noch nach hinten verschieben kann, ist wie beim Sportback das Motorenangebot noch überschaubar.
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Bild 7 von 13: Gestartet wird mit einem Benziner in zwei Versionen und einem Diesel.
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Bild 8 von 13: Der Innenraum, das Motorenangebot, üppige Paket an Assistenzsystemen und die digitale Invasion in und um das Cockpit herum gleichen dem Fünftürer bis ins Detail.
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Bild 9 von 13: Den Wählhebel haben die Designer zu einem kleinen Stummel in der Mittelkonsole degradiert.
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Bild 10 von 13: Die Mittelkonsole neigt sich dem Fahrer zu.
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Bild 11 von 13: Hinterbänkler bekommen ihre Knie gut sortiert.
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Bild 12 von 13: Der Kofferraum fasst 425 Liter.
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Bild 13 von 13: Der neue Audi A3 mit Stufenheck steht in den Startlöchern.
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