Bild 1 von 6: Ab Frühjahr 2020 sind sowohl der Transit Custom getaufte Lieferwagen als auch die Personen-Version Tourneo-Custom mit bis zu acht Sitzplätzen als Plug-in-Hybrid (PHEV) erhältlich.
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Bild 2 von 6: Aktuell gibt es keinen anderen PHEV in der Eintonnen-Klasse.
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Bild 3 von 6: Das Einliter-Turbo-Triebwerk dient ausschließlich als Range Extender, der Vortrieb erfolgt immer elektrisch.
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Bild 4 von 6: Maximal schafft der PHEV 120 km/h.
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Bild 5 von 6: Der Ford Transit ist jetzt mit einem 48-Volt-Mildhybrid-System erhältlich.
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Bild 6 von 6: Top-Triebwerk ist nun ein 135 kW / 185 PS starker Diesel.
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