Bild 1 von 6: Seit Ford 1990 den Explorer auf den Markt gebracht hat, hält das große SUV unangefochten die Spitze in seinem Segment.
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Bild 2 von 6: Das Fahren in Explorer ist typisch amerikanisch - und das ist durch und durch positiv gemeint.
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Bild 3 von 6: Bei uns wird es ihn ab dem Jahreswechsel ausschließlich als Plug-In-Hybriden geben, für den Ford einen 3,0 Liter großen V6-Benziner von 350 PS mit einer 100 PS starken E-Maschine und einem 13,1 kWh großen Akku für immerhin 40 Kilometer elektrische Reichweite kombiniert.
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Bild 4 von 6: Die Thronsessel in der ersten Reihe des Explorer und die Beinfreiheit im Fond sind unerreicht.
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Bild 5 von 6: Selbst die elektrischen Klappsessel in der dritten Reihe sind mehr als Notsitze und taugen nach ein bisschen Kletterei auch für Erwachsene.
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Bild 6 von 6: Als Ersatz für angezählte Raumfahrzeuge wie den Galaxy und den S-Max hat der Explorer dabei als einer der wenigen Fords das Zeug, dem ewigen Konkurrenten VW mal wieder die Schau zu stehlen.
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