Bild 1 von 10: Die Kompaktfamilie von Mercedes bekommt SUV-Nachwuchs. Zusätzlich zum GLA wird es künftig den größeren GLB geben, der sich durch viel Platz und eine dritte Sitzreihe auszeichnet.
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Bild 2 von 10: Das auf der Frontantriebsplattform MFA2 basierende SUV erstreckt sich auf 4,63 Meter Länge, unter der Blechhaut steckt die von A- und B-Klasse bekannte Technik. Noch dieses Jahr soll das neue Familienmitglied auf den Markt kommen.
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Bild 3 von 10: Zwar setzt der GLB auf der aktuellen Kompaktunterbau auf, doch im Vergleich zu seinen Plattformbrüdern bietet er mit 2,83 Meter einen um zehn Zentimeter längeren Radstand, was für deutlich mehr Platz innen sorgt.
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Bild 4 von 10: Die recht hoch bauende Karosserie des GLB bietet den Fahrgästen vorne eine große Kopffreiheit.
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Bild 5 von 10: Vier Motoren stehen für den GLB zur Wahl. Drei davon sind serienmäßig oder optional mit Allradantrieb gekoppelt.
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Bild 6 von 10: Die beiden Benziner 200 und 250 leisten 120 kW/163 PS beziehungsweise 165 kW/224 PS. Alternativ gibt es die Diesel 200 d und 220 d mit 110 kW/150 PS beziehungsweise 140 kW/190 PS.
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Bild 7 von 10: Wer den GLB auch abseits befestigter Straßen einsetzen will, kann ein Offroad-Paket bestellen. Es bietet ein spezielles Offroad-Licht und zusätzliche Fahrprogramme mit spezieller ABS-Regelung und Bergabfahrhilfe sowie einer animierten Darstellung von Steigungsgrad und Neigungswinkel im Infotainment-Display.
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Bild 8 von 10: Preise für den GLB nennt Mercedes noch nicht, doch dürften diese um einige tausend Euro über dem GLA liegen. Derzeit kostet die aktuelle, seit 2013 gebaute Generation des GLA in der Version 200 rund 32.000 Euro.
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Bild 9 von 10: Die Kommandozentrale des GLB entspricht denen von A- und B-Klasse. So kommen das MBUX-Infotainmentsystem und zwei große Displays zum Einsatz.
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Bild 10 von 10: Der auf der Frontantriebsplattform aufsetzende GLB bietet einen 560 bis 1.755 Liter großen Kofferraum.
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