Bild 1 von 7: Erst wenn die Hand sich nähert, werden bei den Morphing Controls von Continental Schalter sichtbar.
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Bild 2 von 7: Hinter der Morphing-Technik steckt komplexe Elektronik und Elektromechanik.
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Bild 3 von 7: Im Cockpit des BMW „Vision iNext“ sind außer Lenkrad und Fahrer-Displays keine Bildschirme oder Schalter zu sehen. Sie sind integriert, beispielsweise in die Holzoberfläche der Mittelkonsole.
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Bild 4 von 7: Die Software hinter Mercedes MBUX versteht mit der Zeit neue Modewörter oder einen geänderten Sprachgebrauch. Außerdem stellt sich das System auf den Benutzer ein und versteht auch Nicht-Muttersprachler besser.
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Bild 5 von 7: Alexa ist bereits in einigen BMW-, Mini- und Seat-Modellen erhältlich.
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Bild 6 von 7: Auch der Jacquard-Stoff im Fond des BMW Vision iNext wird zum unsichtbaren Schalter.
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Bild 7 von 7: Durch verschiedene Gesten kann man über ihn beispielsweise die Musikwiedergabe steuern; die Bewegungen werden durch in den Stoff eingewobene, leuchtende LED-Lichtpunkte hervorgehoben.
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