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von 10: Mit 4,60 Metern fast schon kompakt und ausgesprochen vernünftig motorisiert, zielt der US-Newcomer auf das boomende Segment der handlichen Luxus-SUV.
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von 10: Cadillac hat unter dem Blech europäische Maßstäbe angelegt. Lenkung und Fahrwerk mögen zwar nicht so agil und ambitioniert sein wie bei BMW. Doch mit Audi und Mercedes ist der XT4 in Sachen Fahrdynamik gleichauf. Und mit ...
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von 10: Für Cadillac ist der XT4 in jeder Hinsicht ein erfrischend neues Auto mit einer jung und dynamisch weiterentwickelten Designsprache und einem forschen Auftritt.
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von 10: Doch so attraktiv das Äußere geworden ist, so altbacken wirkt das Interieur: Wo alle Welt auf digitale Cockpits setzt und Cinemascope-Bildschirme einbaut, schraubt Cadillac noch zwei vergleichsweise schlichte Rundinstrumente hinters Lenkrad. Auch der Touchscreen über der Mittelkonsole ist zu klein.
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