Bild 1 von 9: Warum TDI? Weil Benziner irgendwie (auch) out sind.
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 2 von 9: 700 Newtonmeter und damit 200 mehr bislang stehen parat.
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Bild 3 von 9: Bei der Leistung geben sich alt und neu nicht viel. 354 PS waren es, 347 sind es.
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Bild 4 von 9: Der elektrisch angetriebene Verdichter (EAV) sorgt für Schub von ganz unten heraus und soll das Turboloch des mit 1,4 bar aufgeladenem Abgasladers eliminieren.
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Bild 5 von 9: Leistung ist stets im Überfluss vorhanden, gepaart mit niedrigem Verbrauch. Unter sieben Liter sind möglich ...
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Bild 6 von 9: Den Blick auf das Head-up-Display möchte man nicht mehr missen.
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Bild 7 von 9: Die S-Sportsitze des Testwagens schmiegen sich sauber an den Körper.
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Bild 9 von 9: Die S-Sportsitze des Testwagens schmiegen sich sauber an den Körper.
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