Inzahlungnahme: Was mache ich mit dem Alten?

Klarer geht es kaum. "Auto bewerten in 30 Sekunden: Was ist mein Auto wert?" Diese Schlagzeile findet sich seit März auf der Website der Handelsgruppe Schloz Wöllenstein unter der Rubrik Ankauf. Und ein wenig kleiner geschrieben: "Verkaufen Sie Ihr Auto ganz einfach." 25.000 Nutzer rufen monatlich die Homepage www.swmb.de auf, dank des intuitiv zu bedienenden Inzahlungnahme-Rechners können sie jetzt ihr aktuelles Fahrzeug bewerten lassen. Damit hinterlassen sie dann digitale Spuren und erzeugen einen heißen Lead. Aktuell eine der härtesten Währungen am Markt. "Wir haben darüber schon erste Geschäfte gemacht", erzählt Martin Löser am Telefon. "Einerseits mit Privat- und Gewerbe-, andererseits auch mit Neukunden", freut sich der Leiter Digitalmarketing & E-Commerce bei Schloz Wöllenstein. "Und wir haben in unserem Marktgebiet einen Akzent gesetzt." So versprechen die Chemnitzer ihren Kunden, das im Internet eingegebene Fahrzeug kostenlos wie online zu bewerten, es im Nachgang ganz unverbindlich zu begutachten und es - last, but not least - sofort anzukaufen und abzumelden. Dabei macht es aus Lösers Sicht einen großen Unterschied, ob der Kunde den Service der Inzahlungnahme von einem Autohaus bekommt - oder eben nicht. Stichwort: Seriosität. Deshalb gebe es auch, was den Preis angeht, "keine Lockvogelangebote", betont Löser. "Der ausgegebene Preis muss nachvollziehbar und interessant sein." Nur dann entscheidet sich der potenzielle Kunde auch, ob er seine Anfrage an die Autohandelsgruppe abschickt, die vier Standorte im Freistaat Sachsen umfasst und unter anderem die Marken Mercedes-Benz, smart, Jeep und Dodge vertreibt. Zudem gibt es mit Schreiner Wöllenstein aus Landshut aufgrund gemeinsamer familiärer Wurzeln eine enge und erfolgreiche Partnerschaft. Künstliche Intelligenz Rund 400 Kilometer südlich in München erklärt Johannes Stoffel: "Die Customer Journey beginnt bei der Inzahlungnahme." Stoffel zeichnet als Geschäftsführer der SLL Automotive Group, die das Produkt 2trde und somit den Inzahlungnahme-Rechner offeriert, verantwortlich. Das Start-up sitzt in einem Co-Workingspace, nur wenige Gehminuten von der Ludwig-Maximilians-Universität entfernt. Inspirierend, gemütlich, agil - das offene Konzept soll die Kreativität fördern und das Produkt Schritt für Schritt besser machen. Dabei profitieren die 2trde-Kunden von der Kooperation, die das Start-up unter anderem mit dem VW Data Lab hat, und einer selbst entwickelten Künstlichen Intelligenz (KI). "Wir aggregieren und vergleichen mit Hilfe von neuronalen Netzen, sprich einem selbstlernenden Algorithmus, sämtliche Fahrzeugdaten und Transaktionspreise", erklärt Stoffel. "Wichtig ist mir, dass unsere KI daher in der Lage ist, Fahrzeugbewertungen in Echtzeit zu aktuellen Marktpreisen durchzuführen, und nicht auf Börsendaten oder historischen Kalkulationsmodellen basiert." Der Inzahlungnahme-Rechner wird nach einer Preisstaffel abhängig vom monatlichen Abfragevolumen abgerechnet und "bewegt sich im Schnitt bei drei Euro pro Abfrage. Wir sorgen dafür, dass die Anfragen ans E-Mail-Postfach und an die von 2trde zur Verfügung gestellte Leadbox weitergeleitet werden", so Stoffel. "Die ersten 30 Tage sind immer kostenlos." Er schaut kurz von der Verkaufsunterlage, die auch das Produkt Vermarktungs-App beschreibt, hoch und nennt vier Vorteile, die sich Autohauschefs durch den Kopf gehen lassen sollten: erstens die qualitativ hochwertigen Anfragen, zweitens Kundendaten mit echten Infos zum Fahrzeug, drittens die Berechnung des kalkulierten Händler-EK sowie die einfache Integration als iFrame oder per API-Schnittstelle. Wer sich für Letzteres entscheidet, soll den Quellcode innerhalb von 20 Minuten integriert haben. Auch ein Widget in Autohaus-CI ist möglich. Sehr zufrieden mit dem Start Löser spricht von fairen Konditionen und einer günstigen Implementierung. Mit dem Ergebnis sei man bei Schloz Wöllenstein sehr zufrieden - so das Fazit nach den ersten Monaten. Zumal sich das Prozedere in der Autohausgruppe schon gut eingespielt hat: Nach der Anfrage landet der Lead im CRM-System. Diesen verteilt der Mitarbeiter im Kundenkontakt-Center dann an den zuständigen Verkäufer, der sich wiederum beim Halter des Fahrzeugs meldet, einen Termin für die Bewertung und - wenn es gut läuft - gleich einen für die Probefahrt mit dem nächsten Auto vereinbart. Übrigens innerhalb von wenigen Stunden. Menschlich und kompetent - die Unternehmensphilosophie von Schloz Wöllenstein passt eigentlich auch gut zum neuen Inzahlungnahme-Tool. Obwohl es beim Start der Customer Journey komplett digital zugeht.

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