Cloppenburg-Gruppe: Mit "Green Label" wachsen

Die Cloppenburg-Gruppe will weiter wachsen. Derzeit liegt der BMW-Händler mit 19 Standorten in Deutschland, zwei in Frankreich und einem in Luxemburg nach eigenen Angaben schon auf Platz sechs im bundesweiten Neuwagenabsatz-Ranking der Marke. Mit einer Unternehmensumstrukturierung und der Etablierung eines eigenen "Green Labels" soll nun ein weiterer Wachstumsschritt gelingen: "Wir wollen unter die Top 3", formuliert Vorstand Jörg Eißfeld das Ziel. "Dafür bauen wir ein grünes Image auf und nutzen es zur Kundengewinnung." Herstellerbemühungen aufgreifen Mit der neuen Marketingkampagne greift das Autohaus die Bemühungen des Herstellers auf. Schon 1973 hat BMW als erster Automobilhersteller weltweit einen Umweltbeauftragten in der Organisation verankert und bemüht sich nach eigenen Angaben seitdem darum, den Ressourcenverbrauch zu senken, die Emissionen zu reduzieren, Abfall zu vermeiden und Umweltauswirkungen bei der Energienutzung zu reduzieren. Beim BMWi3 wirbt der Hersteller damit, dass der gesamte Lebenszyklus des Fahrzeugs nach dem Prinzip maximaler Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit gestaltet wurde. Die Elektrofahrzeuge von BMW sind also nicht nur im Fahrbetrieb ohne Emissionen, sondern bemühen sich auch sonst um Umweltfreundlichkeit. Genau da will Cloppenburg nun ebenfalls ansetzen. Ziel: 20 Prozent Elektrifizierung Bis 2020 will die Handelsgruppe einen Elektrifizierungsgrad von 20 Prozent bei den Kundenfahrzeugen erreichen. "Dafür wollen wir die Kunden auf mehreren Ebenen ansprechen - sowohl beim Kauf als auch im Aftersales", sagt Vorstand Oliver Riedel. Unter der Leitung des Marketing-Verantwortlichen Markus Christmann ist zu diesem Zweck ein eigenes Logo konzipiert und auf allen Werbemitteln von der Visitenkarte über die Webseite bis zur Ladeinfrastruktur platziert worden. "82 Prozent unserer Kunden sind noch nie in einem Elektroauto gesessen", weiß Eißfeld. Und das soll nun als Erstes geändert werden. Jeder Standort bekommt mindestens einen BMW i3 und einen BMW Plug-In Hybrid als Serviceersatzwagen. 40 bis 50 Fahrzeuge sollen so in ganz Deutschland verteilt werden. "Das sorgt für Wahrnehmung im Straßenbild und generiert Nachfrage." Der Servicekunde zahle über den teils kostenpflichtigen Serviceersatzwagen letztlich seine elektrifizierte Probefahrt. Geplant ist auch eine Carsharing-Flotte analog zu Drive Now - aber nur mit Stromern. Der neue E-Mini, der Ende dieses Jahres, Anfang nächsten Jahres kommen soll, bietet sich dafür an. Umweltfreundliches Werbematerial An allen Standorten der Cloppenburg-Gruppe machen Aufsteller aus Karton, einem umweltfreundlichen Material, auf die Aktion aufmerksam. Die Schaufenster sind entsprechend beklebt, ebenso wie die Fahrzeuge. Auf der Webseite werden alle Landingpages der eigenen Submarke in einer grünen Farbwelt dargestellt, als bewusstes Wiedererkennungsmerkmal der Stromer. Eine "Cloppenburg Wechsel-Prämie", 1.000 Euro über Schwacke, wird zusätzlich für den Umstieg auf elektrifizierte Fahrzeuge ausgelobt. Sie ist auch auf Jahreswagen anwendbar. Mitarbeiter sollen speziell für das Elektrothema eingestellt und geschult werden, damit sie zu allen Themen rund um Umweltbonus, Umweltprämie und Ladeinfrastruktur Auskunft geben können. Jeder Standort erhält mindestens zwei eigene elektrische Kundenladestationen. Die schon vorhandene Ladeinfrastruktur soll dafür noch erweitert werden. 1,3 Millionen Euro nimmt Cloppenburg dafür in die Hand. Selbst produzierter Strom Der Strom für die Ladesäulen soll möglichst auf den eigenen Häusern produziert werden: An Standorten in Gera und Bad Windsheim gibt es die Solarzellen auf dem Dach schon. Bei den anderen ist das in Planung. Teilweise laufen auch schon Gespräche über Kooperationen mit Energieversorgern, die daran interessiert sind, die Dachflächen in den Autohäusern zu pachten. Veranstaltungen rund um Ökologie Messen mit Themen rund um Ökologie und Nachhaltigkeit sollen neue Kunden in die Autohäuser locken. "Da gibt es regional viele Anbieter, die für eine solche Ausstellung in Frage kommen", so Riedel. "Alnatura, Textil, Bioladen, Heilpraktiker - viele haben Interesse." Netter Nebeneffekt: "Es handelt sich um eine sehr kaufkräftige Klientel." Parallel dazu soll ein Wettbewerb unter den Mitarbeitern diesen einen Anreiz bieten, Maßnahmen zur Nachhaltigkeit in den einzelnen Autohäusern anzuregen und diese dann auch umzusetzen. Um künftig solche unternehmensweit geplanten Maßnahmen auch in allen Betrieben umsetzen zu können, wurde umorganisiert. Neben den einzelnen GmbHs gibt es jetzt auch eine Matrix-Struktur, mit der die Zentrale bei den einzelnen Geschäftsfeldern "durchregieren" kann. Übrigens kann sich das Unternehmen, das schon jetzt sehr dezentral über ganz Deutschland aufgestellt ist, noch weitere Übernahmen vorstellen. Kurzfassung Mit einer breit angelegten Marketingkampagne will die BMW-Händlergruppe einen weiteren Wachstumsschritt schaffen. "Cloppenburg elektrisiert" soll helfen, neue Kundengruppen zu erschließen. Dafür wird unter anderem in Ladeinfrastruktur und weitere Werkstattersatzfahrzeuge investiert.

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