Bild 1 von 15: Anfang auf zwei Rädern – am 1. Dezember 1944 begann das Kia Vorgängerunternehmen Kyungsung Precision mit der Fahrradproduktion.
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Bild 2 von 15: Erstes koreanisches Volksauto vom Fließband – Der kleine Kia Brisa startete 1974.
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Bild 3 von 15: 80 Jahre nach Unternehmensgründung will Kia mit vollelektrischen Modellen auch bei Nutzfahrzeugen eine führende Rolle einnehmen, hier das Kia PV5 Concept.
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Bild 4 von 15: Mit kleinen Transportern mutierte Korea zu einem führenden asiatischen Industriestaat – Der Kia K360 setzte als Mazda-Lizenzprodukt 1961 den Anfang.
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Bild 5 von 15: Noch vor Beginn der Pkw-Produktion prägte Kia den koreanischen Nutzfahrzeugmarkt, hier mit dem 1973 eingeführten Brisa Pick-up.
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Bild 6 von 15: Auf Basis des Mazda 121 entsteht ab 1994 der global erfolgreiche Kia Pride.
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Bild 7 von 15: SUV-Ikone – Der Kia Sportage begründete vor 30 Jahren das Segment der asiatischen Kompakt-SUV und ist für die Koreaner bis heute ein wichtiger Erfolgsträger.
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Bild 8 von 15: Billige Autos wie der Shuma sicherten Kia frühe Erfolge, glänzten aber nicht immer mit Qualität.
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Bild 9 von 15: Mit Erfolgsträgern wie dem Van Carnival gelang Kia ab der Jahrtausendwende ein Neustart.
© Foto: Kia Deutschland
Bild 10 von 15: Erster in Europa entwickelter und gebauter Kia war der Ceed, der 2007 in Serie ging.
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Bild 11 von 15: Das Sportcoupe Kia Kee Concept führt 2007 die markentypische, sogenannte Tigernase ein.
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Bild 12 von 15: Auch Modelle mit Brennstoffzellentechnik sind bei Kia in der Erprobung, hier der Kia Borrego FCEV von 2008 in den USA.
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Bild 13 von 15: Sieben Jahre Garantie und bezahlbare sowie technisch moderne Modelle wie die Typen Ceed, Sorento und Venga platzierten Kia ab 2011 unter den führenden Importmarken in Deutschland.
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Bild 14 von 15: Global stieg Kia auf unter die sechs größten Automobilmarken.
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Bild 15 von 15: Der Kia EV9 als vollelektrisches SUV-Flaggschiff mit Premiumanspruch – Kia zeigt 80 Jahre nach dem Unternehmensstart Selbstbewusstsein.
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