Bild 1 von 12: Der Diabolo-Grill macht optisch wirklich etwas her: Der kürzlich überarbeitete Plug-in-Hybrid Lexus NX der zweiten Generation hat aber noch mehr zu bieten.
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Bild 2 von 12: Der Lexus NX streckt sich auf eine Länge von 4,66 Metern - und bietet vier Insassen genügend Platz für die größere Reise.
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Bild 3 von 12: Knackiges Heck mit durchgehendem Leuchtnband. Stilistisch gibt's am Lexus NX nichts auszusetzen, der Wagen wirkt wie aus einem Guss.
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Bild 4 von 12: Die Marke Lexus ist hierzulande ein Exot. So verwundert es auch nicht, dass man auch das Mittelklasse-SUV Lexus NX (871 Zulassungen von Januar bis Oktober 2023) kaum auf unseren Straßen sieht.
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Bild 5 von 12: Auf mächtigen 20-Zöllern beweg sich der Lexus NX 450 F-Sport - die passen aber gut zu dem Power-SUV.
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Bild 6 von 12: Insgesamt steht für den Plug-in-Hybriden ein Power-Paket von 309 PS bereit. Das resultiert aus einem 185-PS-Vierzylinder-Benziner in Kooperation mit zwei umgerechnet 182 PS starken E-Maschinen.
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Bild 7 von 12: Platz für Taschen und Tüten ist im 545 Liter fassenden Gepäckraum reichlich vorhanden.
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Bild 8 von 12: Zudem bietet das Gepäckabteil einen doppelten Ladeboden, in dem das Ladekabel unkompliziert verstaut werden kann und sehr stabil wirkende Metallhaken.
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Bild 9 von 12: Der einphasige Onboard-Lader kann theoretisch 6,6 kW Ladeleistung vermelden. Da jedoch die meisten Wallboxen dreiphasig sind, gehen nur 3,6 kW rein.
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Bild 10 von 12: Generell gefällt das gesamte Interieur des Lexus NX: Die Materialien fassen sich wertig an, sehen ebenso hochwertig aus. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet.
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Bild 11 von 12: Auch in Reihe zwei sitzt es sich kommod: Keine Schulter, die an eine Säule stößt, kein Haupt, das den Dachhimmel touchiert, kein Hinterbänkler-Knie, das den Vorderleuten ins Kreuz drückt.
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Bild 12 von 12: Gewöhnungsbedürftig ist auch die Schaltkulisse. Will man aus der P(ark)-Position, ganz oben, den Vorwärtsgang (D) – ganz unten – einlegen, muss der Knauf erst nach links bewegt werden, bevor der gewünschte Gang eingelegt ist.
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