Autosalon Genf 2015

Bild 1 von 20: Ferrari setzt beim 458-Nachfolger auf Turboladung

Bild 2 von 20: Ein auf maximale Fahrdynamik ausgelegter Cayman, das hat im Porsche-Portfolio noch gefehlt. Diese Lücke schließt nun die neue GT4-Version.

Bild 3 von 20: Ford nimmt mit dem GT wieder einen Mittelmotorsportler ins Programm

Bild 4 von 20: Honda zeigt die Europaversion des NSX

Bild 5 von 20: Der Honda HR-V soll Opel Mokka und Co. möglichst viele Kunden abluchsen.

Bild 6 von 20: Zudem schickt man den Jazz in die nächste Runde.

Bild 7 von 20: Ford fährt mit dem Focus RS schweres Geschütz auf

Bild 8 von 20: Subaru zeigt in Genf die Europaversion des Levorg

Bild 9 von 20: Der Kadjar reiht sich unterhalb des Koleos ein

Bild 10 von 20: Skoda macht den Octavia RS schärfer

Bild 11 von 20: Der Opel Karl kommt im Sommer für 9.500 Euro auf den Markt

Bild 12 von 20: Die Rüsselsheimer krönen ein halbes Jahr nach Markteinführung die neue Generation des Corsa mit einem OPC-Sportmodell.

Bild 13 von 20: Mazda tritt mit dem CX-3 erstmals in der Mini-SUV-Klasse an.

Bild 14 von 20: Kia zeigt den überarbeiten Kleinstwagen Picanto mit angepasstem Markengesicht, neuen Ausstattungsdetails und Euro-6-Motor.

Bild 15 von 20: Mit dem Mini-SUV Captur hat Renault gezeigt, dass sie auch gute SUV bauen können. Nun wollen die Franzosen diesen Erfolg eine Klasse höher mit dem Kadjar wiederholen.

Bild 16 von 20: Im unteren Preissegment tritt bei der VW der Hochdachkombi Caddy an, der ein umfassendes Lifting mit neuen Motoren, geschärftem Äußeren und aufgerüsteter Bordelektronik bekommen hat.