Bild 1 von 6: Die Fahrzeuge der TGM-Baureihe haben einen 250 kW-Elektromotor und werden mit einer elektrischen Reichweite von 200 Kilometern in der City-Logistik eingesetzt.
© Foto: MAN
Bild 2 von 6: Der "Urban e-Truck" von Mercedes, der auf der IAA 2016 als Studie vorgestellt wurde, startet hier nun testweise.
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Bild 3 von 6: Einen anderen, nicht minder spannenden Ansatz verfolgt Scania: Der schwedische Hersteller und VW-Tochter setzt modifizierte Laster bei Tests von Oberleitungen auf Autobahnen ein.
© Foto: Scania
Bild 4 von 6: Im Segment der 7,5-Tonner bringt Daimler-Tochter Fuso nun einen neuen Mitspieler: Der eCanter hat eine Reichweite von 100 bis 120 Kilometern.
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Bild 5 von 6: Rein batterieelektrische leichte Nutzfahrzeuge sind zum Beispiel bei der Post-Tochter DHL in der Paketauslieferung bereits im Einsatz.
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Bild 6 von 6: Zusammen mit neun österreichischen Logistikern erprobt Lkw-Hersteller MAN den Einsatz von elektrischen Verteiler-Lkw im Alltag.
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