Bild 1 von 12: Das Maybach G 650 Landaulet soll einen neuen Maßstab für Geländewagenluxus setzen
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Bild 2 von 12: Ganz im Geist der alten Paradewagen und natürlich des Papamobils gibt es wie bei jedem Landaulet eine geschlossene Fahrerkabine und dahinter einen Freisitz
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Bild 3 von 12: Nachdem die Schwaben den Radstand zugunsten der Hinterbänkler um 60 Zentimeter gestreckt haben, bauen sie im Fond die First-Class-Sessel aus der Maybach-Version der S-Klasse ein
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Bild 4 von 12: Genau wie der 4x4 zum Quadrat nutzt der G 650 die Portalachsen von Unimog & Co
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Bild 5 von 12: Ganz nebenbei bekommt die jetzt fast 5,50 Meter lange G-Klasse damit eine derart imposante Silhouette, dass Elefanten wie Kuscheltiere wirken und der Löwe abdanken kann
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Bild 6 von 12: Der neue König von Afrika hat keine Mähne, sondern ein Maybach-Logo
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Bild 7 von 12: Das Fahrgefühl im Fond ist tatsächlich königlich
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Bild 8 von 12: Im diesem Königreich auf Rädern ist man der Welt so weit entrückt, dass man sich nicht einmal für den Motor interessiert
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Bild 9 von 12: Entstanden ist der offene Viersitzer aus purem Übermut
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Bild 10 von 12: Die Chancen, dass der G 650 im Madikwe Game Reserve Wildhüter Luke noch öfter durch die Parade fährt, sind denkbar gering
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Bild 11 von 12: Nur 99 Landaulets sollen gebaut werden
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Bild 12 von 12: Unter der Haube arbeitet ein sechs Liter großer V12
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