Bild 1 von 8: Wenn die Briten im September ihre "Super Series" mit dem neuen 675 LT krönen, werden Porsche-Fahrer grün vor Neid.
© Foto: McLaren
Bild 2 von 8: McLaren schärft seine Super Series nach: In Erinnerung an eine besonders heiße Version des legendären F1 bringen die Briten jetzt den 675 LT an den Start.
© Foto: McLaren
Bild 3 von 8: Auf dem Papier bietet der "Longtail" zwar nur 25 PS mehr als der 650 S, und auch die 100 Kilo weniger Gewicht oder die 40 Prozent mehr Abtrieb scheinen erst einmal keine 75.000 Euro Aufpreis wert.
© Foto: McLaren
Bild 4 von 8: Doch in der Praxis hat das neue Top-Modell für ganz und gar unbescheidene 309.750 Euro das Zeug zum schärfsten Sportwagen diesseits des hauseigenen P1, von La Ferrari oder Porsche 918 Spyder.
© Foto: McLaren
Bild 5 von 8: Aber sobald der 675 LT im Cruise- und nicht im Kampfmodus ist, wirkt er vergleichsweise freundlich und friedlich und taugt sogar als Langstreckenauto.
© Foto: McLaren
Bild 6 von 8: LT steht für Longtail und soll an eine Sonderserie des legendären F1 erinnern, mit denen die Briten vor knapp 20 Jahren bei den 24 Stunden von Le Mans und zwecks Homologation parallel dazu auch auf der Straße angetreten sind.
© Foto: McLaren
Bild 7 von 8: Er ist potent, aber nicht protzig, laut, aber nicht vorlaut und es ist kein bisschen peinlich, wenn man mit ihm durch die Innenstadt rollt.
© Foto: McLaren
Bild 8 von 8: So eng die Karbonschalen auch sein mögen, die sie bei McLaren euphemistisch "Sitze" nennen, und so kompromisslos das Fahrwerk abgestimmt ist, bietet der 675 LT ein überraschendes Maß an – sagen wir mal - Komfort.
© Foto: McLaren
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
