Bild 1 von 10: Erfunden hat Volvo den Kombi nicht, aber die Schweden haben ihn mit dem vom Nutzfahrzeug-Image befreit.
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Bild 2 von 10: Bis zur B-Säule war der auf dem Automobilsalon Stockholm enthüllte Volvo P220 identisch mit der viertürigen Amazon Limousine.
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Bild 3 von 10: Hinter der B-Säule des Amazon P220 wurden in das Dach dezente Verstärkungen integriert und das Kombiheck zeichnete sich durch großzügige Verglasungen und gleich zwei Heckklappen aus.
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Bild 4 von 10: Offiziell fand sich kein Kombi-Schriftzug am Modell mit der doppelten Heckklappe.
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Bild 5 von 10: Im Raumangebot konnte sich der ladelustige Volvo Amazon ohnehin mit den Größten messen.
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Bild 6 von 10: Während in Deutschland der durchschnittliche Pkw nach sechs bis sieben Jahren den Rosttod starb, hielt der Volvo Amazon doppelt so lange.
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Bild 7 von 10: Auch das schwedische Wetter konnte dem Amazon wenig anhaben.
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Bild 8 von 10: Von Beginn an serienmäßig waren die Dreipunkt-"Säkerheltsbelte".
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Bild 9 von 10: Unter der Motorhaube dieses weiterhin auch für Firmen, aber vor allem für Familien und Freizeit gedachten Vielseitigkeitskünstlers arbeiteten kräftige Vierzylinder.
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Bild 10 von 10: Die sich bei Frontalkollisionen teilende Lenksäule gehörte ebenso zur Phalanx neuer Sicherheitsdetails wie unfallsichere Türen.
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Christoph Nolte